- 12:00אילון מאסק מגביר את התמריץ הכספי לעתירה התומכת בזכויות חוקתיות
- 11:40ראש האו"ם מדגיש את יוזמת הסהרה של מרוקו לשילוב כלכלי של הסאהל
- 11:20טראמפ טוען כי מותו של סינוואר סולל את הדרך לשלום בעזה, מתכנן דיאלוג עם נתניהו
- 11:01מרוקו מחזקת את ההשפעה הימית עם סגן הנשיאות של הארגון הימי הבינלאומי
- 10:35Stellantis מעביר הילוכים: בום הרכב של מרוקו מעלה שאלות לייצור אירופי
- 10:05X מדיה חברתית כדי לשתף נתוני משתמשים להדרכה בבינה מלאכותית: עידן חדש של מונטיזציה של נתונים
- 09:40המהפך הדיפלומטי של מרוקו: המלך מוחמד השישי מינה שגרירים חדשים במהלך אסטרטגי
- 09:00צעדה התפוצצה בבניין מצפון לתל אביב, וצבא ישראל יירט שתי צעדות שחצו מלבנון
- 15:30חיזוק הקשר הימי: מרוקו והארגון הימי הבינלאומי
עקבו אחרינו בפייסבוק
החרם הטורקי על ישראל חוסם מכוניות פופולריות משוק הכיבוש
החרם הטורקי על ישראל הוביל להפסקת היבוא של שלושה מדגמי יונדאי המפורסמים בכיבוש, וגם מלאי החברה המתחרה טויוטה מצטמצם.
"לקוחות יקרים, לאחר החלטת ממשלת טורקיה לסיים את יחסי הסחר עם ישראל, ישנה הפרעה באספקת הדגם המבוקש בשלב זה לא ניתן לבצע הזמנה". מודעה נדירה זו מופיעה באתר יונדאי ישראל לכל מי שמעוניין לפתוח הזמנה לאחד משלושת דגמי הליבה החשובים של יונדאי: Bayon, i20 ו-i10. המשותף לשלושת הדגמים הללו, מלבד היותם כלי רכב פופולריים, הוא ששלושתם מיוצרים במפעל של יונדאי בטורקיה.
ב-2 במאי הודיעה ממשלת טורקיה על השעיית כל היחסים המסחריים עם ישראל, עד שתושג הפסקת אש קבועה ברצועת עזה. מאז חלפו כחודשיים וחצי ואין באופק חזרה ליחסי מסחר תקינים.
יבואני הרכב בישראל האמינו בתחילה, לפי אתר "כלכליסט" הישראלי, שניתן לפתור את החרם הטורקי על ישראל על ידי העברת מכוניות שיוצרו בטורקיה למדינות אחרות, ומשם לישראל, או שיצרני רכב יתערבו בשמם, וכן בפועל זה לא קרה.
גם בטויוטה, מתחרה ליונדאי שמייצרת את מוצריה בטורקיה, מורגשים הלחצים. עדיין אין הודעה רשמית, כי יבואנית טויוטה קיבלה משלוח של רכבים שיצאו מטורקיה לפני תום יחסי הסחר, ועדיין מחזיקה במספר קטן של מכוניות. מבדיקה שנערכה השבוע בסוכנויות היבוא עולה כי בישראל נותרה רק כמות קטנה של מכוניות טויוטה CHR וטויוטה קורולה, וכי לא ניתן עוד להזמין חלק ניכר מהצבעים. אפילו ליבואן רנו עדיין יש מכוניות במלאי.