- 17:00יאהו משיקה אפליקציית הודעות חדשה המופעלת על ידי בינה מלאכותית לשיפור חווית המשתמש
- 16:30בית הדין הפלילי הבינלאומי מוציא צווי מעצר לנתניהו ולגלנט
- 16:20הנפט ממריא כשהסכסוך באוקראינה מתגבר
- 16:00אירועים מרכזיים: מנוף אסטרטגי לאטרקטיביות של מרוקו
- 15:10מטוס ה"אקינסי" הטורקי מהווה "התקדמות איכותית" ביכולות הצבאיות של מרוקו
- 14:35Wi-Fi 8: תכונות חדשות מספקות חיבור אינטרנט מהיר ויציב יותר
- 14:05מחקר מראה ש-ChatGPT מתעלה על הרופאים באבחון מצבים רפואיים.
- 13:30מרוקו חתמה על חוזה עם משרד ההגנה האמריקני לתמיכה במערכות תכנון משימות עבור מטוסי F-16
- 13:05חברת גרין אנרג'י הדנית פותחת משרד בדכלה כחלק מהשקעותיה באנרגיות מתחדשות במרוקו
עקבו אחרינו בפייסבוק
RAM מדורגת בין חברות התעופה הטובות ביותר באפריקה
התחבורה האווירית במרוקו עוברת מהפך, עם חידוש הדרגתי של ציי חברות התעופה המרכזיות. על פי נתונים מ-Planespotters.net, לממלכה יש כיום כ-70 מטוסים בשירות, המחולקים בין מספר שחקנים. פיתוח זה נועד לענות על הביקוש הגובר של נוסעים תוך הפחתת עלויות התפעול וטביעת הרגל האקולוגית של מטוסים.
חברות מרוקאיות מאמצות דגמים מודרניים יותר, העומדים בסטנדרטים הבינלאומיים, כדי להתאים את עצמם לשוק אוויר המתפתח כל הזמן. Royal Air Maroc (RAM) ממלא תפקיד מרכזי בדינמיקה זו, עם יותר מ-50 מטוסים בפעולה. החברה השקיעה במטוסים כמו בואינג 787 דרימליינר ובואינג 737 MAX במאמץ לייעל את פעילותה ולשפר את ביצועיה.
אייר ערביה מרוק, עם צי של 10 מטוסי איירבוס A320, ממשיכה להתמקד בטיסות לואו קוסט ויעדים לטווח קצר. המטרה המשותפת של חברות אלו היא לשפר את הרווחיות בהקשר שבו התחרות האזורית והבינלאומית מתעצמת.
לפי אותם נתונים, RAM היא בין עשר חברות התעופה הטובות ביותר ביבשת אפריקה. למרות שהתחבורה האווירית באפריקה נשלטת על ידי אתיופיאן איירליינס, נוכחותה של החברה המרוקאית בדירוג זה מדגישה את המאמצים שנעשו כדי להישאר תחרותיים.
עם זאת, מגזר התעופה במרוקו לא נחסך מהמשבר הקשור למגיפת COVID-19. בשנת 2020, תנועת הנוסעים ירדה ב-60%, על פי נתונים של משרד שדות התעופה הלאומי (ONDA). לירידה זו הייתה השפעה משמעותית על הכנסותיהן של חברות התעופה, שנאלצות להתמודד כעת עם העלויות העולות, במיוחד עבור הדלק.
למרות אילוצים אלה, ההתאוששות מתחילה לאט, אך חברות חייבות להתאים את האסטרטגיות שלהן כדי להתמודד עם סביבה כלכלית לא ודאית. חידוש צי ואימוץ טכנולוגיות מודרניות הם מנופים חיוניים לשיפור היעילות התפעולית והפחתת עלויות.
בנוסף, חברות התעופה המרוקאיות מסתמכות על חדשנות וקיימות כדי למשוך לקוחות חדשים ולשמור על לקוחות קיימים. יוזמות להפחתת טביעת הרגל הפחמנית ולקידום שיטות אחראיות אקולוגיות נמצאות בעיצומן, המתואמות עם יעדי הפיתוח בר-קיימא העולמיים.
לבסוף, התחבורה האווירית במרוקו משתנה, עם מאמצים משותפים למודרניזציה של ציים, לשפר את הרווחיות ולהגיב לאתגרים סביבתיים. השינוי הזה הוא חיוני כדי למקם את סקטור האוויר המרוקאי כשחקן מרכזי בזירה הבינלאומית, תוך מענה לצרכים ההולכים וגדלים של הנוסעים.