הונדה וניסאן נוטשות את תוכניות המיזוג
הונדה וניסאן, בהתאמה, היצרניות היפניות השניות והשלישיות בגודלן מאחורי המובילה העולמית טויוטה, חשפו בדצמבר האחרון את כוונתן לסיים את הדיונים עד יוני 2025 וליצור חברת אחזקות משותפת ב-2026. מיצובישי מוטורס גם שקלה להצטרף לברית זו.
המיזוג נועד לאפשר לשתי הקבוצות להפחית עלויות על ידי שיתוף בנטל הכספי המשמעותי של פיתוח רכבים חשמליים ותוכנה, על מנת להתחרות טוב יותר עם יריבות עולמיות כמו טסלה האמריקאית ו-BYD הסינית.
עם זאת, לאחר בחינת "אפשרויות שונות", כולל הצעה של הונדה להפוך את ניסאן לחברה הבת שלה, שתי היצרניות סיימו את המשא ומתן, תוך ציון הצורך "לתעדף את מהירות קבלת ההחלטות וביצוע צעדי ניהול" בשוק שעובר שינויים גדולים עם המעבר לחשמול.
למרות כישלון המיזוג, הונדה וניסאן ימשיכו לשתף פעולה בכלי רכב חשמליים ובתחומים אסטרטגיים נוספים, לצד שותפתה של ניסאן מיצובישי מוטורס, אמרו בהצהרה משותפת.
מיזוג זה נתפס כהבטחה עבור ניסן, שהייתה בחובות עצומים ושרווח התפעול שלה הצטמצם. תחת לחץ, היא הודיעה בנובמבר כי היא מצמצמת 9,000 משרות ברחבי העולם ומצמצמת את הקיבולת כדי להפחית עלויות ולהגביר את המכירות.
עם זאת, הונדה התעקשה מלכתחילה שאינה רוצה להציל את בן זוגה, שקיבל הוראה ליישם תחילה את השינויים המבניים שלה.
-
17:30
-
17:00
-
14:45
-
14:30
-
14:00
-
13:45
-
13:00
-
12:45
-
12:30
-
12:15
-
12:00
-
11:56
-
11:45
-
11:30
-
11:15
-
11:00
-
10:45
-
10:15
-
10:00
-
09:45
-
09:30
-
09:15
-
09:00
-
08:45
-
23:30
-
22:30
-
21:50
-
21:42
-
21:00
-
20:56
-
20:53
