- 15:06נתניהו מזירת התקיפה האיראנית בבת ים: טהרן תשלם מחיר כבד על הריגת אזרחים
- 14:26ראיות מוצקות לכך שאיראן מחזיקה בארה"ב באחריות לתוקפנות ישראל
- 13:44סהרה: מרוקו מחזקת את אחיזתה באפריקה דוברת האנגלית
- 13:11הוד מלכותו המלך מוחמד השישי: מנהיג אפריקאי בכינון שיתוף פעולה דרום-דרום
- 12:32ביום השלישי... איראן וישראל מחליפות תקיפות הרסניות - ההתפתחויות האחרונות, רגע אחר רגע
- 11:43מצעד הצבא של טראמפ מעורר ויכוח על פטריוטיות וכוח
- 10:33מרוקו קוראת להודו לתמוך בתוכנית האוטונומיה של סהרה, משבחת את חיזוק הקשרים הדו-צדדיים
- 10:00מרוקו תארח מרכז נתונים בתחום הבינה המלאכותית, הנתמך על ידי ענקית הטכנולוגיה הדרום קוריאנית Naver
- 09:09הסלמה בין איראן לישראל מעוררת חששות אזוריים
עקבו אחרינו בפייסבוק
הסייברטראק של טסלה מתמודד עם רוח נגד מכירות למרות תמריצים
Cybertruck השאפתני של טסלה נתקל בהתנגדות משמעותית בשוק, מה שגרם לחברה להציג תמריצי מכירה מרובים עבור הטנדר החשמלי הייחודי שלה. בתחילה יצרה למעלה מ-2 מיליון גילויי עניין במהלך חשיפתו ב-2019, התגובה בפועל של השוק מאז השקתו בסוף 2023 לא הייתה מהציפיות.
הדוחות הכספיים האחרונים של החברה השמיטו בעיקר נתוני מכירות ספציפיים של Cybertruck. בעוד טסלה דיווחה על 1,704,093 מסירות לרכבי המודל 3 ודגם Y שלה בשנת 2024, היא קיבצה את הסייברטראק בקטגוריית "דגמים אחרים" שהסתכמה ב-85,133 יחידות. אינדיקטורים בשוק מצביעים על ביצועי מכירות מאכזבים, כאשר טסלה מתקשה למלא את רשימת ההזמנות הראשונית של 40,000 יחידות. אולי הכי מובהק, דגמי המהדורה המוגבלת של Founder נותרים זמינים לרכישה.
בתגובה, טסלה יישמה מספר אסטרטגיות קידום מכירות כדי להגביר את המכירות. אלה כוללים בונוס הפניה של $1,000, הטבות טעינה חינם לכל החיים ותוכנית ליסינג חדשה שנועדה להפחית עלויות מראש. החברה הציגה גם שירות עטיפת רכב חינם בשווי של כ-4,500 דולר, אם כי אפשרויות הצבע מוגבלות.
בעוד שמאמצים מוקדמים וחובבי טסלה מסורים יצרו מומנטום מכירות ראשוני, לפי הדיווחים, ההתלהבות בשוק פחתה. תמחור הפרימיום של הרכב וגודלו המשמעותי הוכיחו גורמים מאתגרים, יחד עם הודעות ריקול מרובות המתייחסות לבעיות טכניות שונות.
ביצועי מכירות אלו מגיעים בזמן קריטי עבור טסלה, שכן החברה דיווחה על ירידה ראשונה אי פעם במכירות הכוללות במהלך תחילת 2024. המצב מייצג סטייה משמעותית מהקבלה הצפויה בשוק של הטנדר החשמלי הראשון של טסלה, שבילה ארבע שנים בפיתוח לפני שהגיע לכבישים אמריקאים.
תגובות (0)