- 08:20ארצות הברית מאשרת מחדש את הכרתה בריבונותה של מרוקו על הסהרה
- 07:45מרוקו נבחרה ללשכת הוועדה המתמדת לדמוקרטיה וזכויות אדם של האיחוד הבין-פרלמנטרי
- 16:25שפיכות הדמים בעזה נמשכת: יותר מ-50,000 חללים והתוקפנות מתחדשת לאחר הפסקת אש קצרה.
- 16:16ירידה דרמטית באמון העסקים העולמי לאחר העלאת התעריפים של ארה"ב-סין
- 16:07נתניהו: הידידות שלנו עם וושינגטון חזקה מתמיד
- 16:00Ryad Mezzour דן בהזדמנויות לשיתוף פעולה תעשייתי עם עמיתו הדרום קוריאני
- 15:15מרקש וקזבלנקה בין היעדים העיקריים לעשירים באפריקה
- 14:46ידיעות אחרונות: מספר המיליונרים בישראל ירד. 1,700 מיליונרים עזבו בשנה אחת.
- 14:30ועדת שוק ההון המרוקאית משיקה פעילויות שונות לקראת המהדורה ה-13 של שבוע הכסף העולמי
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו בוחרת במטוסי L-15 פלקון כדי לשפר את היכולות האוויריות הצבאיות שלה
חיל האוויר המלכותי המרוקאי ממשיך לשפר את יכולותיו הצבאיות על ידי בחירת מטוסים חדישים ומתקדמים, התורמים להבטחת עליונות אווירית ואסטרטגית באזור.
בהקשר זה דיווחו מקורות בתקשורת כי חיל האוויר המלכותי המרוקאי יחליף את הצי הנוכחי של מטוסי האימון הצרפתי-גרמניים של Alpha Jet במטוסי L-15 Falcon הסיניים, מטוס אימון סילוני מתקדם המיוצר על ידי Hongdu Aviation Industry Company (HAIC).
הבחירה במטוס זה הייתה תוצאה של ביצועים מעולים שלו, בנוסף לקשרים הגיאו-אסטרטגיים בין מרוקו לסין.
ה-L-15 פלקון, הידוע גם בשם Hongdu JL-10, הוא מטוס סילון מתקדם המסוגל לטוס במהירויות על-קוליות.
מטוס זה פותח על ידי Hongdu Aviation Industry Corporation להיות מטוס אימון מתקדם כמו גם מטוס קרב קל. הוא משמש בעיקר את חיל האוויר של צבא השחרור העממי (PLAAF) כדי להכשיר טייסים ולפתח את כישוריהם בתעופה קרבית מתקדמת.
תהליך הפיתוח של L-15 החל בשנת 2000 כאשר חברת AVIC II הסינית החלה לעבוד על פרויקט מטוסי אימון מתקדם חדש עבור צבא השחרור העממי. החברה שיתפה פעולה עם לשכת העיצוב הרוסית Yakovlev, אשר הייתה לה תפקיד מייעץ בפיתוח המטוס.
אב הטיפוס של המטוס הושלם ב-2005, והמטוס ביצע את טיסת הבכורה שלו ב-13 במרץ 2006. גרסת ה-L-15B העל-קולית הוכרזה גם ב-2010, שביצעה את טיסת הבכורה שלו בדצמבר 2017.
ה-L-15 כולל מערכת בקרת טיסה אלקטרונית (FBW) ועיצוב תא הטייס מזכוכית. גרסת ה-L-15A מונעת על ידי מנועי איבצ'נקו-פרוגרס AI-222-25 האוקראיני, בעוד שגרסת ה-L-15B העל-קולית מצוידת במנועי AI-222K-25.
למטוס יש יכולת להמריא ולנחות למרחקים קצרים, והוא מצויד בשש נקודות השעיה לנשק בגרסת L-15A, בעוד שגרסת L-15B מכילה שתי נקודות מתלה נוספות.
ל-L-15B מהירות מרבית של מאך 1.4 והוא מצויד במערכות המכ"ם העדכניות ביותר מסוג P, מה שהופך אותו לאידיאלי למשימות אימון קרב. מצד שני, המטוס מכיל חומרים מרוכבים ב-25% ממרכיביו, מה שמשפר את סיבולתו וגורם לחיי המבצע שלו להגיע ל-10,000 שעות טיסה.
מאז פיתוחו, מטוס ה-L-15 התקבל על ידי מדינות רבות. ב-2014 הזמינה זמביה 6 מטוסי L-15Z, שנמסרו ב-2016 וב-2017.
איחוד האמירויות הערביות גם הודיעה בפברואר 2022 על כוונתה לרכוש 12 מטוסי L-15, עם אופציה לרכישת 36 מטוסים נוספים, המשקפת אמון גובר ביכולות של מטוס זה.
הבחירה של מרוקו במטוס ה-L-15 היא צעד אסטרטגי המשקף את התפתחות יחסיה עם סין בתחום הצבאי. ה-L-15 מציע חלופה מתקדמת וחסכונית למטוסי אימון מסורתיים, ומשפרת את יכולות התעופה הצבאיות של צבא מרוקו.
תגובות (0)