- 15:15הברק של הקפטן המרוקאי זורח בטוקיו: תצוגת אופנה מלאת משמעות ואלגנטיות
- 14:40אפל תהיה בפיגור של שנתיים בתחום הבינה המלאכותית
- 14:20לאחר שהפך למרוקאי, היה ביקוש חסר תקדים לשוקולד "נוטקאו" בצרפת
- 13:46נאצר בוריטה: "מרוקו לא מנהלת משא ומתן על ריבונותה או על שלמותה הטריטוריאלית"
- 13:00אסטוניה: יוזמת האוטונומיה המרוקאית היא בסיס טוב, רציני ואמין
- 12:00החזון האטלנטי של מרוקו: גשר בין יבשות נחשף בקוויבק
- 11:00WhatsApp חושפת מצב חדש להגנה על בריאותם החזותית של המשתמשים שלה
- 10:30מרוקו מבטיחה תפקיד מפתח ביוזמת מחסור במים העולמית
- 10:15מרוקו ודנמרק מתאחדות כדי לחזק את זכויות האדם במערכת המשפט
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו הופכת את הבסיס התעשייתי הימי לעמוד כלכלי
העיתון הספרדי "Ataliar" דיווח כי מרוקו נהנית מהתנועה הימית הגדולה ביותר באפריקה, מה שגרם לה לשקול לשנות את הנוף הכלכלי האפריקאי ולהשקיע בנמלים ובמתקנים הימיים שלה, במטרה להפוך את הבסיס הימי התעשייתי לעמוד כלכלי. .
אותו עיתון מוסיף כי מרוקו מבקשת להגדיל את השקעותיה בשיעור של 6% בשנה במהלך ארבע השנים הקרובות, מתוך אמונה שיש לה את היכולת להצטיין בשוק בניית הספינות העולמי, אך עדיין לא הצליחה לנצל במלואה. הפוטנציאל הזה.
אטלייר גם העריכה שאם מרוקו תשתמש ותשפר כראוי את משאביה, היא תוכל להשתלב ביעילות בפעילויות ובשווקים מסוימים של בניית ספינות.
אותו עיתון מדגיש כי למדינה יש קו חוף של 3,500 קילומטרים, יותר מ-1.2 מיליון קילומטרים של שטח ימי ויותר מ-43 נמלים, בהם 14 מסחריים. בנוסף, התעשייה הימית משתפת פעולה בצורה יעילה עם תעשיות הרכב והתעופה, המהווים צורה חשובה. טנדם שהממלכה מבקשת לפתח כך שתתמוך בכלכלתה.
העיתון הספרדי דיווח כי מרוקו נקטה בשורה של צעדים לחיזוק תעשיית בניית הספינות, כמו יצירת תוכנית לשיפור תשתיות הנמל והקמת בנק פרויקטים לתיקון ובניית ספינות כדי להקל על ההשקעה בתחומי מפתח אלו. גם משקיעים במגזר בניית ספינות הוקמו במסגרת מדיניות ההשקעות החדשות.
אותו גורם סבור שכדי להצליח בתעשייה הימית המקומית, חשוב להשתמש בגישה מקיפה המכסה את כל ההיבטים המשפיעים על פעולתה ועל האטרקטיביות שלה, וחשוב לכלול היבט זה באסטרטגיה וליצור מערכת שתאפשר לה מפגיש ושולט בכל השחקנים בתעשייה הימית.