מרוקו מחזקת את תעשיית הסוללות שלה עם מפעל BTR החדש בטנג'יר

Thursday 02 October 2025 - 12:11

קבוצת BTR New Material, שחקנית מרכזית בייצור חומרים לסוללות חשמליות, החלה בבניית המפעל שלה בטנג'יר. הפרויקט מופקד בידי חברת China State Construction Overseas Development (CSCOD), חברת בת של ענקית הבנייה הסינית CSCEC, המפקחת על השלב הראשון של העבודה.

פרויקט תעשייתי זה, שהושק רשמית ב-29 בספטמבר, מייצג השקעה של שלושה מיליארד דירהם (כ-300 מיליון דולר). המפעל צפוי להגיע לקיבולת שנתית של 50,000 טון של חומרי קתודה, שמחציתם יהיו פעילים עד ספטמבר 2026. לדברי גורמים ב-CSCOD, המתחם יפותח על פי סטנדרטים גבוהים של איכות ובטיחות, מה שמסמל "הישג למופת של שיתוף פעולה סין-מרוקאי".

דינמיקה תעשייתית משגשגת

הקמת BTR היא חלק מתנועה רחבה יותר לאיחוד תעשיית הסוללות במרוקו. במקביל, קובקו - מיזם משותף בין קרן ההשקעות המרוקאית אל מאדה לבין הקבוצה הסינית CNGR Advanced Materials - הודיעה על השקת ייצור ב-Jorf Lasfar. יחידה זו מייצרת רכיבים חיוניים לסוללות ליתיום-יון, כולל קודמי ניקל-מנגן-קובלט (NMC) וקתודות pCAM, עם קיבולת שנתית השווה ל-70 ג'יגה-וואט-שעה, מספיק כדי לצייד כמעט מיליון כלי רכב חשמליים.

קובקו מתכננת גם להגדיל את הייצור שלה ל-120,000 טון של קודמי NMC ו-60,000 טון של קתודות ליתיום-ברזל-פוספט (LFP), בכפוף לפיתוח מערכת אקולוגית אזורית ייעודית.

מפעל ג'יגה-מפעל אסטרטגי בקניטרה

הממלכה מושכת גם פרויקטים גלובליים. הקבוצה הסינית Gotion High Tech בונה כעת את מפעל הג'יגה-מפעל הראשון באפריקה בקניטרה, השקעה אדירה המוערכת ב-6.5 מיליארד דולר. הפעלתה מתוכננת לרבעון השלישי של 2026. באותו אופן, יצרנים סיניים אחרים כמו הייליאנג ושינזום כבר הודיעו על הקמת יחידות ייצור אנודה ונחושת באזור טנג'יר.

מרוקו, מרכז הסוללות האפריקאי העתידי

עם מגזר רכב שכבר בנוי סביב מפעלי רנו ופיג'ו (סטלנטיס), ייצור מקומי של כלי רכב חשמליים וגישה מועדפת לשוק האירופי, מרוקו ממנפת את נקודות החוזק שלה כדי לבסס את עצמה כמרכז אזורי מרכזי לניידות חשמלית. עושרה בקובלט ובפוספטים, בשילוב עם שאיפותיה בתחום האנרגיה המתחדשת, מחזק את מעמדה בשרשרת הערך העולמית של סוללות.

מפעל BTR בטנג'יר מסמן אפוא אבן דרך חדשה בעלייתה של הממלכה במעבר האנרגיה ובתפקידה האסטרטגי בין אירופה, אפריקה ואסיה.