מרוקו שואפת למשוך יותר יצרני סוללות לרכב חשמלי
שר התעשייה והמסחר, ריאד מזור, הודיע כי ממשלת מרוקו מנהלת משא ומתן רציני במטרה למשוך עוד יצרני סוללות חשמליות, כחלק ממאמציה לחזק ולפתח את תחום הרכב הצומח, כדי לעמוד בשאיפות ההולכות וגדלות לקראת חשמל. מכוניות.
מגזר הרכב, כאחד ממגזרי הייצור החשובים ביותר במרוקו, מוביל יצוא תעשייתי בשווי העולה על 14 מיליארד דולר ב-2023, ורשום עלייה של 27%.
מרוקו היא ביתם של קבוצת מפעלים הקשורים לסטלנטיס ורנו, בעלי כושר ייצור שנתי של עד 700,000 מכוניות, בנוסף לרשת של ספקים מקומיים.
ממשלת מרוקו נתנה לאחרונה אור ירוק לחברת BTR הסינית, המתמחה בייצור מצברים לרכב חשמלי, להקים ליד העיר טנג'יר מפעל לייצור קתודות סוללות, המהווה צעד חשוב לקראת השגת הסכם השקעה.
מזוור גם אישר בראיון שלו לרויטרס כי הסכם זה מהווה צעד ראשון לקראת הפיכתו להסכם השקעה רשמי.
צפוי שהחברה הסינית CNGR תקים מפעל נוסף לייצור קתודות ב-Jorf Lasfar, 100 קילומטרים דרומית לעיר קזבלנקה, שם הקצתה הממשלה שטח של 283 דונם לייצור סוללות חשמליות.
השר ציין כי גם BTR וגם CNGR, בנוסף לחברות אחרות, יוכלו לענות על הצרכים של מפעלי ענק במרוקו ומחוצה לה.
בהקשר קשור, בשנה שעברה, ממשלת מרוקו הגיעה להסכם עם החברה הסינית "Cushion" לבחינת האפשרות להקים מפעל לסוללות מכוניות חשמליות בממלכה, בעלות של 6.3 מיליארד דולר.
מזור ציינה כי עדיין נמשכים דיונים לגבי פרויקט "קושין" וקביעת מיקומו של המפעל הפוטנציאלי, תוך הדגישה כי הפרויקט צפוי להיות ענק.
עוד אישר השר כי מתנהל משא ומתן עם חמש חברות נוספות בתחום ייצור הרכב, מבלי למסור פרטים נוספים.
השר הסביר כי בנוסף להשקעה בתחום הסוללות, הצעדים הבאים יסובבו סביב פיתוח פלטפורמת הייצור של מכוניות ומנועים חשמליים, וציין כי מכוניות חשמליות צפויות להוות עד 60 אחוז מיצוא הרכב של מרוקו עד שנת 2030, לפני האיסור נכנס לתוקף. האיחוד האירופי על מכוניות קונבנציונליות ב-2035.
למפעל Stellantis בקניטרה יש יכולת לייצר 50,000 מכוניות חשמליות קטנות, בעוד רנו מתכננת להתחיל בייצור גרסה היברידית של מכונית Dacia Joger שלה, עם כושר ייצור של 120,000 מכוניות מדי שנה במפעל שלה בטנג'יר, במהלך המחצית השנייה של שנה הנוכחית.
מזור סיכם והדגיש כי נמשכים המאמצים לפתח את שרשרת הערך במגזר זה, ולהגדיל אותה בהדרגה כדי לעמוד בדרישות השווקים המקומיים והבינלאומיים באופן תחרותי ומשולב.
-
21:00
-
19:30
-
17:31
-
16:30
-
15:30
-
14:30
-
14:00
-
13:30
-
13:15
-
12:15
-
11:45
-
11:30
-
11:15
-
10:45
-
10:30
-
10:15
-
09:25
-
09:10
