Inversion חושפת את "Arc", שירות משלוחי החלל הראשון בעולם
הסטארט-אפ האמריקאי Inversion טוען כי פיתח ספינת מטען קטנה המסוגלת להעביר אספקה מהחלל לאזורים בלתי נגישים בזמן שיא.
משאיות? היו. נהרות? איטיים מדי. מטוסים? מגבילים מדי. עתיד הלוגיסטיקה יהיה בחלל, כפי שהובטח על ידי הסטארט-אפ האמריקאי Inversion. ביום חמישי, בפוסט ב-X, הציגה החברה את "Arc", שתואר כ"רכב משלוחי החלל הראשון בעולם". והטיזר מפתה למדי.
למרות שהחלל אינו נגיש מזמן, הרעיון להפוך אותו למעין פלטפורמת משלוחי לוגיסטיקה עשוי להיראות מטורף. עם זאת, שני האנשים שעומדים מאחורי Inversion, ג'סטין פיאשקטי ואוסטין בריגס, מהנדסי אווירונאוטיקה בהכשרתם שעבדו ב-SpaceX וב-ABL, יודעים על מה הם מדברים. כדי להוציא את הפרויקט שלהם לפועל, הם הצליחו לגייס 44 מיליון דולר לפיתוח ספינתם הראשונה, Ray, ששוגרה למסלול בינואר האחרון.
המטרה האמיתית, אם כן, היא לשגר את Arc, או ליתר דיוק צי שלם של ספינות Arc, שמכוונות בתחילה למגזר הביטחון הלאומי. הנחת היסוד של Inversion היא לספק "גישה לכל נקודה על פני כדור הארץ בפחות משעה, מה שמאפשר אספקה מהירה של מטען וציוד קריטיים למשימה בסביבות מאתגרות עם תשתית מוגבלת או בלתי נגישה".
כיצד זה עובד? לקוחות מזמינים מודולי Arc ומעמיסים את כל מה שהם עשויים להזדקק לו לתוך תאי המטען שלהם. זה יכול להיות כל דבר, כל עוד זה לא יעלה על 250 ק"ג למודול. לאחר מכן, הספינות נשלחות לחלל ומוצבות ב"מסלול נמוך", שם הן יכולות להישאר "עד חמש שנים", אומר ג'סטין פיאשקטי, שצוטט על ידי BFM. לקוחות פשוט מזמינים את המודולים שהם צריכים, מתי שהם צריכים אותם, ומחכים למשלוח "בתוך פחות משעה".
בנוסף למהירות האספקה המובטחת, הפתרון של Inversion מתואר כחסכוני. ראשית, מכיוון ש"כמעט כל הרכיבים" פותחו באופן פנימי "בפחות ממיליון דולר". אבל גם מכיוון שכל ספינת Arc "ניתנת לשימוש חוזר מלא".
לקוחות היעד הם, נכון לעכשיו, "ארצות הברית ובעלות בריתה" להגנה לאומית. אבל הסטארט-אפ לא שולל חזון "מסחרי לטווח ארוך". Inversion צופה שרשת הלוגיסטיקה החללית שלה "תתרחב כדי לתמוך בשווקים מסחריים רחבים יותר". עם זאת, אל תצפו לקבל משלוח של המבורגר חלל כרגע.
-
10:44
-
10:00
-
09:15
-
08:30
-
08:08
-
18:03
-
17:30
-
17:20
-
17:00
-
16:45
-
16:27
-
16:14
-
16:00
-
15:15
-
15:10
-
14:30
-
13:45
-
12:15
-
11:30
