הודו משיקה את רכבת הנוסעים הראשונה המופעלת במימן, מתקדם בתחבורה רכבת ירוקה

Friday 17 July 2026 - 08:11

הודו השיקה את רכבת הנוסעים הראשונה המופעלת במימן, והפכה לאחת מקבוצת מדינות קטנה המפעילה שירותי רכבת המופעלים על ידי תאי דלק מימן.

ראש הממשלה נרנדרה מודי חנך את הרכבת ביום שישי במדינת האריאנה בצפון, מה שמסמן אבן דרך משמעותית במאמצי המדינה לחדש את רשת הרכבות שלה ולהפחית את פליטת הפחמן.

עם ההשקה, הודו מצטרפת למדינות כמו גרמניה, יפן, סין וארצות הברית שהציגו רכבות מופעלות במימן כחלק מאסטרטגיות התחבורה הקיימות שלהן.

טכנולוגיית המימן מציעה חלופה ללא פליטות

בניגוד לרכבות דיזל קונבנציונליות, רכבות המופעלות במימן מייצרות חשמל באמצעות תאי דלק, ומפיקות רק חום ואדי מים כתוצרי לוואי במהלך הפעולה.

הרכבת החדשה עם 10 קרונות, הידועה בשם Namo Green Rail, יכולה להכיל כ-2,600 נוסעים ותפעל פעמיים ביום על מסלול של 90 קילומטרים המחבר בין ג'ינד לסוניפט בהאריאנה, בקרבת הבירה הלאומית, דלהי.

הרכבת, שתוכננה, מהנדסה ויוצרה לחלוטין בהודו, מופעלת על ידי מערכת הנעה בתאי דלק מימן בהספק של 1,200 קילוואט ויש לה מהירות מרבית של 75 קילומטרים לשעה.

חלק מהמאמצים הרחבים של הודו לחדש את הרכבות

הרכבת המופעלת במימן היא חלק מאסטרטגיה רחבה יותר של הודו לחדש את אחת ממערכות הרכבות הגדולות בעולם תוך הפחתת השפעתה הסביבתית.

על פי הממשלה, הפרויקט משלב טכנולוגיית הנעה מתקדמת עם מתקני אחסון מימן, מתקני תדלוק ותשתיות תומכות לפעולה.

פקידים רואים ביוזמה צעד חשוב לעבר גיוון טכנולוגיות תחבורה נקיות לצד תוכנית החשמול הרחבה של המדינה.

תמיכה בשאיפות של הודו לאפס פליטות

המסילות של הודו כבר חשמליות כמעט לחלוטין על פני רשת ברוחב של 70,000 קילומטרים, כחלק מהמטרה שלה להשיג אפס פליטות פחמן עד 2030.

במהלך טקס החנוכה, מודי אמר שהודו תמשיך להשקיע בטכנולוגיות שמשפרות את היעילות, מפחיתות עלויות תפעול ומרחיבות את התחבורה הקיימת ברחבי המדינה.

הפריסה המוצלחת של שירותי רכבת מופעלים במימן יכולה לספק נתיב נוסף להפחתת פליטות במסלולים שבהם חשמול מלא עשוי להיות פחות מעשי, ומחזקת את מחויבות הודו לפתרונות ניידות נקיים לטווח הארוך.