- 19:15סוויספורט תקבל את הזיכיון ללשכות ה-VIP בשדות התעופה במרוקו.
- 18:30"לה פיגארו" חושף את 10 יעדי הטבע היפים ביותר במרוקו
- 17:45הייצור של הרכב החשמלי סיטרואן ë-C4 מועבר למרוקו כדי להפוך ליותר כלכלי.
- 17:00מרוקו מתכננת לפתח את תעשיית הרחפנים כדי לענות על צרכיה הצבאיים והכלכליים
- 16:00הפרויקט של החיבור הימי בין אפריקה לאירופה עולה שוב לכותרות
- 15:20מרוקו מחזקת את מעמדה במדד ביצועי האקלים לשנת 2025 וממשיכה את ההובלה שלה בתחום ניטרליות הפחמן
- 14:45בוריטה קורא לאיחוד האירופי לתרגם את השותפות עם מרוקו לפעולות קונקרטיות
- 14:00CMA CGM מחזקת את השקעותיה בנמל נאדור לפיתוח תשתית לוגיסטית במרוקו
- 13:35מרוקו: אלטרנטיבה לעסקים העומדים בפני המדיניות של טראמפ?
עקבו אחרינו בפייסבוק
המחסור בידיים עובדות: "ענף התשתיות בישראל על סף קריסה"
המלחמה החמירה את מצב קבלני התשתיות, שהיה מורכב מלכתחילה לאחר שנים של השקעת חסר מצד המדינה. בענף חוששים: "המרחב של קבלני התשתיות הפך למלכודת עסקית, זה משבר חסר תקדים - הממשלה צריכה להתעורר"
כבר תקופה ארוכה שההשקעה בתשתיות נמצאת בירידה, ואינה תואמת את הצרכים האמיתיים בישראל. במינהל התכנון שבמשרד הפנים התריעו בנושא, וגם הקבלנים טוענים שאחרי עשור של הזנחה מדובר בתחום שמחייב טיפול, בוודאי אחרי המלחמה. המחסור בעובדים לענף, בעקבות סגירת השערים בפני פועלים פלסטינים, חמור - והשאלה היא כיצד מתמודדים עם המצב הנוכחי ואיך נערכים ליום שאחרי. כפי שפורסם ב"ממון" וב-ynet, ביום ראשון הקרוב צפויה הממשלה לדון בהצעת החלטה של משרד התחבורה להביא לראשונה לענף התשתיות 10,000 עובדים זרים מסרי לנקה כדי להתמודד עם המשבר.
קבלני תשתיות: "המשבר בענף יותר דרמטי מאשר בבנייה""מאז 7 באוקטובר לקבלני התשתיות אין כמעט עובדים", אומר סגן נשיא התאחדות הקבלנים בוני הארץ, צביקה דוד. "הפלסטינים, שעליהם מבוסס חלק גדול מהעבודה בתחום שלנו, לא יכולים לעבוד פה, על פי החלטת המדינה, ורבים מהישראלים בתחום מגויסים למילואים. בנוסף, חלק לא מבוטל מכלי הצמ"ה (ציוד מכני הנדסי) שלנו גויסו לטובת הלחימה. דווקא החלק הזה של המשק הישראלי אמור לקבל תמיכה רחבה בהרבה מאשר בימים כתיקונם, ובשטח קורה ההיפך. אנחנו באחת התקופות הקשות בתולדות המדינה, ולעניות דעתי הקשה ביותר שחווה ענף הבנייה והתשתיות".דוד מוסיף כי "המרחב שבו פועלים כיום קבלני התשתיות הפך למלכודת עסקית – לא פחות. אנחנו מנהלים עסקים בלי יכולת לתכנן או להגיב כמעט בכלל לסיכונים שהמלחמה יצרה. תפיסת המדינה את הענף שלנו היא של מי שיכולים לעמוד בכל גזרה בלי להיפגע. אני קורא לממשלה להתעורר ולהבין שענף התשתיות על סף קריסה. הגיעו אליי דיווחים על מאות קבלני תשתיות שכבר נמצאים על סף או בתוך הליך דיווח על חדלות פירעון".לדבריו, "המשימות שלפתחם של קבלני התשתיות אדירות. אנחנו אלה שכעת מצילים חיים בשטחי הלחימה, מטפלים בהרס רב שיוצרת המלחמה תחת אש, ואחרי המלחמה נהיה הראשונים שיזנקו לשקם את העורף ואת הצפון. מי בדיוק יעשה את זה, אם העסקים שלנו לא ישרדו? משרד ראש הממשלה חייב למנות פרויקטור מתכלל עם סמכויות, שיקבע נהלים ויפקח על ביצועם, יתקצב מול האוצר את הפעילות ויכלול בתקציב תמיכה הרבה יותר רחבה מזו שניתנה בינתיים לקבלני ביצוע, ובראשם קבלני תשתיות. משימת העל שלו צריכה להיות טיפול במחסור בעובדים. אחרי כן, בהדרגה, יהיה עליו להפנות משאבים רבים להרחבת כוח האדם הישראלי בענף ולהבטיח רציפות עבודה של הקבלנים בתחום".