-
12:39
-
12:00
-
11:32
-
11:15
-
10:49
-
10:30
-
09:58
-
09:45
-
09:36
-
09:00
-
08:15
-
17:00
-
16:15
-
15:30
-
14:43
-
14:22
-
14:00
-
13:15
טנג'ר מד מגדירה מחדש את דינמיקת הכוח במערב הים התיכון
בתוך עשרים שנה בלבד, קומפלקס הנמל טנג'ר מד ביסס את עצמו כאחד משחקני הלוגיסטיקה המשפיעים ביותר במערב הים התיכון, והתפתח מפלטפורמת מעבר פשוטה למרכז עולמי המבנה את הסחר בין אירופה, אפריקה ואסיה. עם נפח צפוי של 10.24 מיליון TEU בשנת 2024, הוא מוביל כעת את הנמלים הים תיכוניים והערביים ומדורג בין הנמלים המובילים בעולם על פי לוידס.
דו"ח של הפלטפורמה הספרדית Agenda Publica מדגיש כי הצלחה זו אינה טכנית בלבד: זוהי שיאה של פרויקט לאומי אמיתי, המבוסס על הרצון להפוך את מיקומה הגיאוגרפי של מרוקו למנוף כוח בתוך שרשראות לוגיסטיקה עולמיות. יותר מ-16.7 מיליארד אירו הושקעו בתשתיות נמל ותעשייה, כחלק מחזון ריבוני שמטרתו למקם מחדש את מרוקו בלב הסחר הבינלאומי.
אסטרטגיה זו נשענת על מסגרת רגולטורית גמישה, עלויות תפעול נמוכות יותר בהשוואה לצפון הים התיכון, פרודוקטיביות גבוהה העולה על 35 תנועות מכולות בשעה ואזורי סחר חופשי נרחבים. יתרונות אלה משכו אליהם יותר מ-1,100 חברות גדולות, ביניהן רנו, פז'ו, בומברדיה וספרן, ויצרו פלטפורמה כלכלית גלובלית אמיתית שבה טנג'יר מד משחקת תפקיד מפתח.
עלייתו של נמל מרוקו ניכרת במיוחד בהשוואה לנמל אלחסיראס, שהיה זה מכבר שער הכניסה הטבעי למצרי גיברלטר. בשנת 2024, טנג'יר מד טיפלה בכמעט פי שניים בנפח משכנתה הספרדית, מה שסימן שינוי עמוק של האיזון הלוגיסטי באזור שנתפס היסטורית על ידי מדריד כהרחבה טבעית של השפעתה הכלכלית. בעוד שספרד שומרת על עמדות חזקות מול ולנסיה וברצלונה, היעדר אסטרטגיה מאוחדת, לנוכח המומנטום המתמשך של מרוקו, מקשה על התחרות, במיוחד מכיוון שבריסל אוסרת על תמריצי המס שמציעה רבאט.
השפעתה של טנג'יר מד משתרעת כעת מעבר לתחום המסחרי וכוללת גם ממד גיאופוליטי. עם מיקומה האסטרטגי המחבר את אירופה לאפריקה, מרוקו ניגשת למשא ומתן הבינלאומי שלה עם יתרון לוגיסטי מכריע, בעוד ספרד נותרה עסוקה בנושאים פוליטיים פנימיים.
בינתיים, נמל נאדור מערב ים תיכון החדש, המתקרב לפתיחתו, צפוי לחזק עוד יותר את כוחה הימי של הממלכה. למרות הפעלתו הקרובה, השפעתו כבר מורגשת: קרבתו למלייה, חששות גוברים בנמל הספרדי, וחרדות המונעות על ידי דיונים בין רבאט לענקית הסינית COSCO בנוגע לניהול הטרמינל העתידי, מבשרים סינרגיה פוטנציאלית חזקה בין טנג'ר ים תיכון לנאדור מערב ים תיכון.
גם אלג'יריה עוקבת מקרוב אחר התפתחות זו, שכן הנמל המרוקאי החדש נמצא במרחק של 70 קילומטרים בלבד ממרסה בן מחידי וכ-270 קילומטרים מאוראן, דבר שעשוי לשנות את מאזן הסחר באזור.
באמצעות השותפות טנג'ר ים תיכון - נאדור מערב ים תיכון, מרוקו מחזקת בהדרגה מעצמה לוגיסטית וגיאופוליטית משמעותית. כאשר טנג'ר ים תיכון מדורג כנמל המכולות השלישי הטוב בעולם על ידי S&P Global והבנק העולמי, ונאדור מערב ים תיכון עומד להיכנס לשוק, הממלכה מעצבת לצמיתות את הנוף הימי של מערב הים התיכון.
