מהפכה גרעינית: האטום הכללי סוללת את הדרך לנסיעה מהירה למאדים
ככל שהשאיפות לשלוח בני אדם למאדים גדלות, ג'נרל אטומיקס מתקדמת בפיתוח של מנוע "גרעיני" המסוגל לעמוד באתגרים הגלומים במסע בין-כוכבי. פיתוח זה עשוי לחולל מהפכה בתחבורה בחלל על ידי הפעלת משימות מאוישות מהירות ובטוחות יותר, ולסמן נקודת מפנה מכרעת בחקר מאדים והחלקים החיצוניים של מערכת השמש שלנו.
בהתאם להתחייבויות האחרונות של אילון מאסק ונשיא ארה"ב דונלד טראמפ לשלוח בני אדם למאדים בשנים הקרובות, החברה האמריקאית General Atomics הודיעה על התקדמות משמעותית בפיתוח סוג חדש של דלק עבור משימת מאדים לכורי הנעה תרמית גרעינית. ניסויים אלו, שבוצעו במרכז החלל מרשל של נאס"א, שואפות לבסס את הפוטנציאל לנסיעה בין-כוכבית מהירה יותר ובטוחה יותר בהשוואה לטכנולוגיות הנעה קונבנציונליות. כיום, חקר רובוטי ואנושי מוגבל על ידי האילוצים הגלומים בהנעה הכימית ובשימוש באנרגיה סולארית. . כדי להתגבר על מכשולים אלה, אנרגיה גרעינית מתגלה כפתרון חיוני למשימות עתידיות. הנעה תרמית גרעינית נבדלת ביכולתה ליצור דחפים הרבה יותר חזקים, ובכך להפחית משמעותית את זמני הנסיעה ליעדים מרוחקים כמו מאדים. עם טכנולוגיה זו, משימות למאדים יכולות להסתיים תוך שישה חודשים בלבד, כולל חודשיים על הפלנטה, בהשוואה ל-18 חודשים או יותר הדרושים בטכנולוגיות הנוכחיות.
פרויקטים בפיתוח
עם זאת, למרות הסיכויים המבטיחים הללו, אף מערכת הנעה תרמית גרעינית עדיין לא פועלת עבור כלי רכב בחלל ראויים למגורים. מספר פרויקטים נמצאים בפיתוח, כולל זה של General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS), שעובדת על כור הנעה תרמית גרעינית המצויד בליבת אורניום קומפקטית עם העשרה נמוכה, שתוכננה במיוחד למשימות חלל, כולל הובלה cislunar וחקירה אנושית. על מאדים. לסיכום, אופן ההנעה הזה משתמש בכור גרעיני לחימום נוזל הנעה, ובכך מציע חלופה יעילה למנועים כימיים.
לאחרונה, General Atomics ערכה בדיקות במתקן שלה במרכז החלל מרשל של נאס"א, תוך הערכת ביצועי הדלק שלה בתנאים קיצוניים, עם טמפרטורות גבוהות מאוד, עד כ-2,600 מעלות קלווין (2,327 מעלות צלזיוס). בדיקות אלו היו חיוניות כדי להבטיח שהדלק יוכל להחזיק מעמד ולפעול בסביבות קשות. הדלק הוכיח את עמידותו בפני רמות טמפרטורה אלו, כמו גם בפני שחיקה ופירוק בתנאי טמפרטורה גבוהים, בזרם מימן חם החיוני לשימוש בו בהקשר מבצעי, כלומר, בתנאים האופייניים לגרעין. כור הנעה תרמי הפועל בחלל.
מהפכה פוטנציאלית בתחבורה בחלל
"תוצאות אלו מייצגות שלב קריטי בהדגמה מוצלחת של תכנון דלק עבור כורי הנעה תרמית גרעינית", אמר סקוט פורני, נשיא GA-EMS.
ההתקדמות בדלק גרעיני מתקדם, כמו גם השימוש בחומרים מרוכבים מטריצות קרמיות בטמפרטורה גבוהה, הם מרכיבים חיוניים התורמים לתכנון הנעה תרמית גרעינית זו. חומרים אלו נועדו לעמוד בתנאים קיצוניים, גורם מכריע להצלחת משימות חלל.
סקוט פורני גם מציין כי "היעילות של מערכת ההנעה התרמית הגרעינית יכולה להיות גדולה פי שניים עד שלוש מזו של מנועי רקטות כימיים מסורתיים, מה שחולל מהפכה בתחבורה בחלל". החידושים הללו מבטיחים עתיד מרגש לחקר החלל, שאם יתממש, יוכל להוביל עידן חדש של הרפתקאות בין-כוכביות, שבו הנסיעה למאדים הופכת לא רק אפשרית, אלא גם מעשית ובטוחה.
-
20:42
-
20:20
-
20:04
-
20:00
-
19:46
-
19:32
-
19:15
-
19:00
-
18:42
-
18:24
-
18:22
-
17:30
-
17:09
-
17:00
-
16:42
-
16:41
-
16:41
-
16:34
-
16:25
-
16:05
-
16:02
-
15:45
-
15:30
-
15:28
-
15:15
-
15:00
-
14:50
-
14:15
-
14:00
-
13:41
-
13:22
-
13:20
-
13:05
-
12:52
-
12:45
-
12:28
-
12:12
-
11:47
-
11:32
-
11:15
-
11:08
-
11:07
-
11:02
-
11:00
-
10:50
-
10:42
-
10:25
-
10:11
-
10:10
-
09:47
-
09:44
-
09:32
-
09:17
-
09:15
-
09:00
-
08:48
-
22:45
-
22:45
-
22:30
-
22:15
-
22:14
-
22:00
-
21:30
-
21:00
