מרוקו מהמרת על בניית ספינות כדי לחזק את התחרותיות שלה בכלכלה הכחולה
מרוקו מחויבת בתוקף לחזק את התחרותיות הימית שלה על ידי פיתוח תעשיית בניית הספינות. מגזר זה, הנהנה ממיקומה האסטרטגי של המדינה בצומת הדרכים של מיצר גיברלטר, בין הים התיכון לאוקיינוס האטלנטי, נמצא בצמיחה משמעותית. הממלכה מתבססת על תעשייה זו כדי להגביר את הכלכלה הכחולה שלה ולמצב את עצמה כשחקן מפתח בזירת הים הבינלאומית.
הודות למיקומה הגיאוגרפי, מרוקו ממוקמת באופן אידיאלי לשרת שווקים חיוניים כמו אירופה, אפריקה ואמריקה הלטינית. הדבר פותח בפנינו אפשרויות מעניינות ליצוא אוניות ולמתן שירותי תחזוקה לאוניות משא ואוניות תענוגות החוצות את מיצר גיברלטר. למדינה יש כבר תשתית נמל איכותית, כמו נמל Tangier Med, מהגדולים באפריקה ובים התיכון. ממשלת מרוקו השיקה גם פרויקטים שאפתניים לפיתוח נמלים חדשים, כולל נמל נאדור מערב הים התיכון ונמל אל ג'דידה, שהיכולות שלהם יסייעו להגדיל את הביקוש לבניית ספינות ותחזוקה.
צמיחתו של מגזר זה נתמכת על ידי השקעות ציבוריות ופרטיות בתשתיות ימיות, שמטרתן לחדש את הנמלים ולשפר את אספקת השירותים הימיים. יתר על כן, שותפים בינלאומיים תומכים במרוקו בפרויקט המעבר שלה לכלכלה כחולה, על ידי שילוב יותר טכנולוגיות בניית ספינות אקולוגיות. תמיכה זו סוללת את הדרך לייצור ספינות ידידותיות יותר לסביבה, במיוחד אלו המשתמשות באנרגיות מתחדשות, כגון מימן או חשמל.
מרוקו ממצבת את עצמה בכך להפוך למובילה בבניית ספינות דיג ואוניות קרוז קטנות, פלחים בעלי ביקוש גבוה בשוק הלאומי והאזורי. המדינה יכולה גם לבסס את עצמה כשחקנית מרכזית בתיקון ותחזוקת אוניות, ולהפוך למרכז תחזוקה אזורי לכלי שיט מסחריים ותיירותיים.
עם מגזר ימי משגשג, מרוקו יכולה לגוון את היצוא שלה לשווקים באפריקה ובאירופה, ולחזק את תפקידה כמרכז בתעשייה הימית. על ידי שילוב הפוטנציאל הגיאוגרפי שלה, התשתית שהולכת ומתחדשת והרצון שלה להתקדם לעבר קיימות, מרוקו ממצבת את עצמה להפוך לשחקן מרכזי בכלכלה הכחולה העולמית.
-
23:10
-
23:00
-
22:22
-
22:15
-
22:00
-
21:15
-
20:39
-
20:00
-
19:37
-
19:15
-
18:30
-
17:45
-
17:00
-
16:14
-
15:28
-
14:44
-
14:00
-
13:00
-
12:15
-
11:28
-
10:31
-
09:25
