מרוקו מחזקת את תפקידה בכלכלה הגיאו-כלכלית העולמית החדשה, בהנחיית חזון מלכותי אסטרטגי
מרוקו ממקמת את עצמה יותר ויותר כשחקן מרכזי בנוף הגיאו-כלכלי העולמי המתפתח, נהנית מבחירות אסטרטגיות ארוכות טווח שנעשו תחת הנהגת מלך מוחמד השישי, כך לפי שגריר מרוקו בברזיל, נביל אדגוגי.
בהקשר של מתיחות גיאופוליטית ושל שינוי מבני בשרשראות האספקה העולמיות, השגריר הדגיש את יכולתה של מרוקו להסתגל וליהנות מהמיקום האסטרטגי שלה בצומת של אפריקה, אירופה ואמריקה.
הוא ציין כי מדינות וחברות ברחבי העולם מחפשות לגוון את מקורות האספקה, להעביר את הייצור ולעצב מחדש את מסלולי הסחר—מגמות שחיזקו את תפקידה של מרוקו בתחומים כמו ביטחון מזון, לוגיסטיקה, אנרגיה מתחדשת, ותנועה בת קיימא.
הדיפלומט הדגיש כי מרוקו הפכה ל"מרכז פיתוח בקנה מידה גדול," בהנחיית פרויקטים תשתיתיים משמעותיים הקשורים להכנות לגביע העולם בכדורגל 2030. פרויקטים אלו משקפים את השינוי הכלכלי הרחב יותר של המדינה ואת השאיפות הבינלאומיות שלה.
רשת ההסכמים לסחר חופשי של מרוקו, כולל עם האיחוד האירופי וארצות הברית, יחד עם עלייה בהשקעות זרות ישירות—בפרט מסין—חיזקו את האטרקטיביות התעשייתית והמסחרית שלה. המדינה גם מתקדמת חזק בתחום האנרגיה המתחדשת, התעשייה המפחיתה פחמן, וחומרי גלם חקלאיים ירוקים.
בfront הלוגיסטיקה, קזבלנקה מתפתחת כמרכז תעופה בינלאומי מרכזי, עם שאיפות להגיע ל-20 מיליון נוסעים בשנה עד 2029. בינתיים, נמל תנג'יר מד consolidates את מעמדו בין הפלטפורמות הימיות המובילות בעולם, מטפל במיליוני קונטיינרים בשנה ומתחבר ליותר מ-180 נמלים ב-70 מדינות.
פרויקטים עתידיים כמו נמל דכלה אטלנטיק, שצפוי להתחיל לפעול מ-2028, שואפים לחזק את המסדרונות הימיים האטלנטיים לעבר מערב אפריקה והסאהל, בעוד שנמל נדר מערב ים מתפתח כמרכז תעשייתי, אנרגטי ותחבורתי חדש בים התיכון.
בתחום החקלאות וביטחון המזון, מרוקו ממלאת תפקיד מרכזי עולמי בזכות עתודות הפוספט שלה, המהוות יותר מ-70% מהאספקה העולמית. המדינה הגדילה משמעותית את יכולת ייצור הדשנים שלה בעשרים השנים האחרונות, תוך השקעה באמוניה ירוקה וביודשנים לתמיכה הן בביטחון המזון והן בריבונות התעשייתית.
מעבר לכך, המעבר האנרגטי של מרוקו גם מואץ, עם יותר מ-4,000 מגה-וואט של יכולת אנרגיה מתחדשת מותקנת ומטרה לאומית של 52% חשמל מתחדש עד 2030. פרויקטים משמעותיים כמו המתחם הסולרי נור בקזבלנקה ותחנות רוח בטארפאיה ובטזה מדגימים את השינוי הזה.
המדינה גם מקדמת את "ההצעה לאמוניה ירוקה," עם פרויקטי השקעה מאושרים בשווי של כ-33 מיליארד דולר המיועדים לפיתוח ייצור אמוניה ירוקה לשווקי היצוא.
בתחום התעשייה, מרוקו שואפת להפוך למרכז מרכזי עבור ניידות חשמלית וטכנולוגיות נמוכות פחמן. המדינה מתכננת לבנות שרשרת ערך מלאה לרכב חשמלי עם יכולת ייצור שנתית של 500,000 רכבים, תוך בנייה על תעשיית הרכב החזקה שלה, המייצרת כ-700,000 רכבים בשנה ומניבה מיליארדים בהכנסות מיצוא.
כחלוצה באפריקה עבור יוזמת החגורה והדרך של סין, מרוקו מנצלת את רשת ההסכמים המסחריים והשותפויות התעשייתיות שלה כדי לחזק את תפקידה כפלטפורמת ייצור ולוגיסטיקה עולמית.
לפי השגריר, אסטרטגיה משולבת זו מאשרת את עלייתה של מרוקו כשחקן דינמי ומשפיע בסדר הגיאו-כלכלי העולמי החדש.
-
23:00
-
22:59
-
22:42
-
22:22
-
22:00
-
21:40
-
21:20
-
21:20
-
20:45
-
20:32
-
20:20
-
20:15
-
19:50
-
19:45
-
19:40
-
19:32
-
19:15
-
19:15
-
19:00
-
18:47
-
18:30
-
18:10
-
18:00
-
17:45
-
17:15
-
17:00
-
16:45
-
16:30
-
16:15
-
15:47
-
15:29
-
15:15
-
15:10
-
15:02
-
14:45
-
14:30
-
14:14
-
14:13
-
13:47
-
13:32
-
13:15
-
13:00
-
13:00
-
12:40
-
12:40
-
12:30
-
12:15
-
11:50
-
11:40
-
11:33
-
11:15
-
10:50
-
10:32
-
10:15
-
09:47
-
09:30
-
09:10
-
09:01
-
08:47
-
08:32
-
08:15
