עליית מחירי הדלק מניעים עלייה בעניין במכוניות חשמליות ברחבי אירופה

Tuesday 14 April 2026 - 17:19

העניין של קוני רכב במכוניות חשמליות זינק ברחבי אירופה מאז תחילת המלחמה באיראן, שכן עליית מחירי הדלק מדגישה את האנרגיה הזולה יותר הזמינים מהשקע.

שווקים מקוונים בבריטניה, גרמניה, צרפת וספרד דיווחו על עלייה עצומה בפניות בנוגע לרכבים חשמליים מאז תחילת הסכסוך בפברואר.

המלחמה גרמה לעליות מהירות במחירי הדלק ולמחאות ברחבי העולם, בעוד שמחירי החשמל לא נפגעו בצורה קשה כל כך.

השביתות הראשונות הושקו ב-28 בפברואר, וגרמו לסערה בשוקי הסחורות העולמיים כאשר איראן סגרה למעשה את מצר הורמוז, נתיב מפתח לייצוא נפט וגז.

Mobile.de, שוק הרכב המקוון הגדול ביותר בגרמניה, אמר כי מחירי הדלק הגבוהים היו "זרז" ל"פריחה של רכב חשמלי".

אג'אי בהאטיה, מנכ"ל Mobile.de, אמר כי שוק המכוניות החדשות והמשומשות ראה עלייה של יותר מ-50% בפניות בנוגע למכוניות חשמליות במרץ בהשוואה לפברואר. פניות בנוגע לבנזין וסולר ירדו באותה תקופה, בעוד שפניות בנוגע למכוניות היברידיות המשלבות מנוע עם סוללה קטנה יותר עלו ב-4%.

דגם ID.3 של פולקסווגן היה מכונית הסוללה הפופולרית ביותר. בסך הכל, הביקוש לחשמל עלה גם בהשוואה לשנה שעברה הודות לסובסידיות רכישה נדיבות יותר של ברלין בסך 6,000 אירו (5,200 ליש"ט).

בהאטיה אמר שמחירי הסולר, העומדים על 2.50 אירו לליטר בגרמניה, סיפקו מוטיבציה חזקה לדחיפה לרכבים ללא פליטות מזהמים, אשר התקשתה בעבר בכוח מנועי הבעירה הפנימית של אירופה. "מה שהמעבר האנרגטי הגרמני לא הצליח לעשות, כמעט המציאות הכלכלית עשתה", הוסיף.

Carwow, המקשרת קונים עם סוכנויות בבריטניה, ספרד וגרמניה, דיווחה על עלייה של 20% עד 30% בפניות בנוגע למכוניות חשמליות בכל שלושת השווקים בין פברואר למרץ. בבריטניה, הביקוש לחשמל עלה ב-23% במהלך החודש, בעוד שהעניין במכוניות היברידיות עלה ב-19%.

"אנחנו רואים מעבר ממנועי בעירה פנימית כבר זמן מה", אמר איאן ריד, מנהל התוכן של Carwow. "אבל מה שראינו עם המלחמה הוא שהיא מאיץ. צרכנים מודאגים מיוקר המחיה ורוצים לשמור על חשבונות נמוכים."

נתונים שפורסמו בשבוע שעבר מאגודת יצרני וסוחרי הרכב (SMMT) הראו שבחודש מרץ מספר רישומי מכוניות חשמליות עם סוללה, המבוססות על מכירות מספר חודשים לפני פרוץ הלחימה, הסתכם ב-86,120. זהו זינוק של 24.2% בהשוואה לחודש המקביל בשנה שעברה ושיא של כל הזמנים.

לה סנטרל, אחת משווקי הרכב הגדולים בצרפת, מסרה כי חיפושיה אחר כלי רכב חשמליים גדלו ב-160% בין תחילת מרץ לתחילת אפריל.

"נהגים רגישים מאוד למחירי האנרגיה והם מחפשים חלופות", אמר גיום-אנרי בלאנשט, סגן מנכ"ל לה סנטרל. "מיד ראינו תגובה מצד נהגים" בבחינת מכוניות סוללות, כמו גם עניין מוגבר בכלי רכב משומשים.

AutoScout24, שוק נוסף, מסר כי הביקוש למכוניות חשמליות עלה בכ-40% בגרמניה, אוסטריה ואיטליה, בעוד שהביקוש לבנזין וסולר נותר ללא שינוי או יורד.

עבור תעשיית הרכב, ובמיוחד עבור יצרנים אשר פעלו במרץ למען יעדי רכב חשמליים נמוכים יותר, השאלה תהיה האם העניין המוגבר יהיה קבוע.

"לדעתי, זוהי עלייה שתרד, אך היא לא תרד לחלוטין", אמר בהאטיה מ-Mobile.de. הביקוש למכוניות חשמליות יתייצב על "נורמלי חדש וגבוה יותר ממה שהיה לנו בעבר" - בעזרת שיפורים בתשתית הטעינה ומחירי BEV נמוכים יותר.

איאן פלאמר, מנהל לקוחות ראשי ב-Autotrader בבריטניה, אמר כי העליות הקודמות במחירי הבנזין לא הובילו לעלייה מתמשכת ברכישות חשמליות. הוא אמר: "עדיין יש עבודה לעשות כדי להבטיח שהצרכנים יהיו בטוחים שמכוניות חשמליות יכולות להתאים לאורח חייהם".

בלנשט מלה סנטרל אמר: "המשבר הזה ישאיר צלקות על הצרכנים". עליות מחירי הדלק באיראן גרמו ל"אחת הפעמים הראשונות שבהן הצרכנים באמת מודעים לעלות הבעלות הכוללת", הוסיף, כלומר הם מוכנים לשקול עלות ראשונית גבוהה יותר אם מחירי ההנעה של המכונית יהיו נמוכים יותר בטווח הארוך.