רויאל אייר מרוקו מקבלת את מטוס הבואינג השישי 737-8 כהמשך הרחבת הצי

08:47

רויאל אייר מרוקו ממשיכה לחדש ולהרחיב את צי המטוסים שלה עם מסירת מטוס נוסף מסוג בואינג 737-8, מה שמביא את מספר המטוסים מסוג זה שהתווספו לצי של חברת התעופה הלאומית לשישה בתוך שישה חודשים.

המטוס האחרון נמסר כחלק מסדרה של שישה מטוסי בואינג 737-8 שניתנים לרויאל אייר מרוקו במהלך 2026, לפי חברת איירוויאשן קפיטל גרופ (ACG), חברה לניהול והשכרת נכסי מטוסים. המסירה היא חלק מאסטרטגיה רחבה יותר של חברת התעופה לחזק את צי המטוסים שלה ולהרחיב את יכולת הפעולה שלה.

ACG אמרה שהגעת המטוס השישי מסמנת את סיום תוכנית המסירה של שישה מטוסים. קארטר וויט, סגן נשיא בכיר ומנהל מסחרי בחברה, אמר שהמסירות תומכות במאמצים של רויאל אייר מרוקו לחדש את צי המטוסים שלה תוך הגדלת יכולתה לשרת את הביקוש הגובר לטיסות.

הבואינג 737-8 שייך למשפחת ה-737 MAX, דור חדש של מטוסי בואינג בעלי גוף צר, שנועדו בעיקר לפעולות טיסה קצרות ובינוניות. המטוס כולל מנועים מעודכנים וטכנולוגיות אווירודינמיות שנועדו לשפר את היעילות הדלקית ולהפחית עלויות תפעול ופליטות בהשוואה לדורות קודמים של ה-737.

משפחת ה-737 MAX כוללת את הגרסאות MAX 7, MAX 8, MAX 9 ו-MAX 10. בהתאם לתצורה ולפריסת התא, משפחת המטוסים יכולה להכיל מגוון רחב של קיבולות נוסעים, מה שהופך אותה מתאימה לנתיבים אזוריים ובינלאומיים שונים.

בואינג השיקה את תוכנית ה-737 MAX בשנת 2011, כאשר המטוס קיבל הסמכה מהסוכנות הפדרלית לתעופה של ארה"ב בשנת 2017. המטוס המסחרי הראשון מסוג MAX 8 נכנס לשירות מאוחר יותר באותה שנה, מה שסימן את תחילת התפשטות המודל בקרב חברות תעופה ברחבי העולם.

משפחת המטוסים פותחה כדי לספק לחברות התעופה יעילות תפעולית גבוהה יותר באמצעות מערכות הנעה חדשות, שיפורים אווירודינמיים ושדרוגים טכנולוגיים נוספים. תכונות אלו רלוונטיות במיוחד לחברות שמחפשות לשלוט בצריכת הדלק והוצאות התפעול תוך כדי עמידה בסטנדרטים סביבתיים הולכים ומתרקמים.

ה-737 MAX הפך מאז לאחד מתוכניות המטוסים בעלי הגוף הצר המרכזיות בשוק התעופה המסחרית הגלובלית. בואינג מסרה יותר מ-2,000 מטוסי 737 MAX עד סוף 2025, כאשר הסוג משך אלפי הזמנות מחברות תעופה באזורים שונים.

עבור רויאל אייר מרוקו, הגעת מטוסי ה-737-8 נמשכת כאשר החברה פועלת לחזק את מעמדה כחברת התעופה הלאומית של מרוקו ולהרחיב את הקישוריות מהמדינה ליעדים בינלאומיים. חידוש הצי צפוי גם לשחק תפקיד חשוב בתמיכה באסטרטגיית הצמיחה ארוכת הטווח של חברת התעופה ובתפקידה במגזרי התיירות והתעופה המתרחבים של מרוקו.

המסירות מדגישות גם את תפקידן של חברות השכרת מטוסים בעזרה לחברות תעופה לחדש את צי המטוסים שלהן מבלי להסתמך באופן בלעדי על רכישות ישירות של מטוסים. ACG, שהוקמה בשנת 1989 ונמצאת בבעלות חברת טוקיו סנטורי היפנית, מנהלת פורטפוליו של כ-500 מטוסים שהיא בעלתיהם או התחייבה לספק לחברות תעופה.

לפי נתוני החברה נכון ל-30 ביוני 2026, ACG פועלת עם כ-85 חברות תעופה ב-כ-50 מדינות. המסירה האחרונה שלה לרויאל אייר מרוקו מדגישה את החשיבות הגוברת של שותפויות השכרת מטוסים בתמיכה בחידוש הצי ובהתרחבות הבינלאומית של חברות תעופה.