רכב ה-WHAP 8×8 מתוצרת מרוקו תופס את מרכז הבמה בתערוכת האוויר במרקש

חברת Tata Advanced Systems Limited (TASL) מהודו מציגה את יכולות הייצור ההולכות ומתרקמות של מרוקו בתחום ההגנה בתערוכת האוויר במרקש, עם הצגת רכב ה-WHAP 8×8 כרכב דגל מהמפעל שלה בבֶּרֶכּיד.

הופעת ה-WHAP בגירסה השמינית של תערוכת האוויר וההגנה, המתקיימת בין 7 ל-10 באוקטובר בבסיס חיל האוויר המלכותי במרקש, מדגישה שותפות תעשייתית הולכת ומתרקמת בין מרוקו להודו. עבור TASL, האירוע הוא גם הזדמנות למקם את המפעל המרוקאי שלה כפלטפורמת ייצוא פוטנציאלית לשווקים אפריקאיים ובינלאומיים אחרים.

החברה מציגה מדוכן A1 באזור A, לצד רכב ה-LAMV 4×4, מערכת התותח ATAGS בקוטר 155 מ"מ ומגוון פלטפורמות בלתי מאוישות.

מבירכיד לשווקים בינלאומיים

TASL החלה בייצור רכבי WHAP במפעל שלה בבֶּרֶכּיד בספטמבר 2025, והפכה את המתקן לרכיב משמעותי בנוכחות התעשייתית ההולכת ומתרקמת של הודו מחוץ לשוק הביתי שלה.

המתקן המשתרע על שטח של 20,000 מטרים רבועים נחנך רשמית ב-23 בספטמבר 2025 על ידי שר ההגנה ההודי רג'נת סינג' וعبدלטיף לאודיעי, השר הממונה על המינהל להגנה הלאומית במרוקו.

המפעל הוצג על ידי הצד ההודי כמפעל הייצור הראשון שנפתח מחוץ להודו על ידי חברה פרטית בתחום ההגנה. הרשויות המרוקאיות ציינו כי הייצור מיועד לשרת הן את הכוחות המזוינים המלכותיים והן לקוחות זרים.

על פי דיווחים, הייצור החל שלושה חודשים לפני המועד המתוכנן המקורי. בשלב ההשקה, כשליש מהמרכיבים צפויים להיות מיוצרים או מורכבים באופן מקומי, כאשר השיעור צפוי לעלות ל-50% עם הזמן.

עבור TASL, התקדמות זו היא חלק מאסטרטגיה רחבה יותר. החברה רואה בבֶּרֶכּיד לא רק כאתר הרכבה מרוקאי, אלא כפוטנציאל למרכז מקורות וייצוא אזורי שיכול לקרב מערכות הגנה מתוכננות בהודו לשווקים אפריקאיים.

ה-WHAP נכנס לשירות מרוקאי

ה-WHAP, שפותח על ידי TASL בשיתוף עם ארגון המחקר והפיתוח ההודי (DRDO), מיועד כרכב לחימה רגלי אמפיבי המשלב ניידות מוגנת עם גמישות בשדה הקרב.

TASL הודיעה בדצמבר 2025 כי המשלוח הראשון הועבר לצבא המלכותי המרוקאי. התכנית המרוקאית כוללת 150 רכבים על פני שלוש שנים, בעוד שהחברה ציינה כי יש לה תוכניות לייצר כ-400 פלטפורמות WHAP בבֶּרֶכּיד במהלך אותה תקופה.

הרכב בגודל 8×8 מודד 7.8 מטרים באורך ומשקלו בין 25 ל-26 טון בתצורת קרב. מנוע הדיזל של קאמינס בהספק של 600 כוחות סוס מחובר לתיבת הילוכים אוטומטית של אליסון, מה שמאפשר מהירויות של עד 100 ק"מ/שעה בדרכים וכ-10 ק"מ/שעה במים.

היכולת האמפיבית שלו נתמכת על ידי סילוני מים הממוקמים מאחור, בעוד שהטווח המבצעי שלו מוערך בכ-500 ק"מ בדרכים וב-250 ק"מ בשטח קשה.

ההגנה מסופקת על ידי שלדת מונוקוק מברזל מודבק ושריון קומפוזיט מודולרי שנועד להתמודד עם איומים בליסטיים ומוקשים. בהתאם לתצורה, הפלטפורמה יכולה להגיע לרמות הגנה STANAG 4569 III ו-IV והיא גם מצוידת לסביבות של איומים כימיים, ביולוגיים וגרעיניים.

התצורה המרוקאית כוללת את התורן המופעל מרחוק Elbit UT30MK2. הנשק שלה כולל תותח אוטומטי בקוטר 30 מ"מ, מקלע בקוטר 7.62 מ"מ וטילים נגד טנקים, מה שמקנה לרכב יכולות תמיכה רגלית ויכולת נגד טנקים.

ATAGS מוסיף ממד ארטילרי

תצוגת TASL במרקש חורגת מרכבים משוריינים. החברה מציגה גם את מערכת התותח ATAGS בקוטר 155 מ"מ/52, מוצר נוסף שפותח בשיתוף פעולה בין התעשייה ההודית ומוסדות מחקר ממשלתיים.

בחודש מרץ 2025, משרד ההגנה ההודי חתם על חוזים בשווי 69 מיליארד רופיות עם TASL ו-Bharat Forge על 307 תותחי ATAGS ו-327 טרקטורים ארטילריים בעלי ניידות גבוהה 6×6.

בהסכם, Bharat Forge אחראית ל-184 תותחים, בעוד ש-TASL תספק 123.

ה-ATAGS פותח כדי לספק ירי ארטילרי לטווח ארוך ולחליף בהדרגה מערכות ישנות בקוטר 105 מ"מ ו-130 מ"מ בצבא ההודי. בהתאם לאמל"ח, הטווח האפקטיבי שלו עולה על 40 ק"מ, בעוד שירי מיוחדים יכולים להרחיב את הטווח שלו משמעותית.

המערכת שוקלת כ-18 טון ומופעלת על ידי צוות של שישה עד שמונה אנשים. הארכיטקטורה החשמלית שלה מיועדת לשפר את התגובה בכיוון תוך צמצום חלק מהדרישות לתחזוקה. יכולת הפריסה המהירה שלה מאפשרת לצוותים לאמץ גישה של "יורה ונעלם", מה שמגביל את הזמן שהם חשופים לאחר הירי.

LAMV ומערכות בלתי מאוישות מרחיבות את ההצעה

ה-LAMV 4×4 מייצג את הקצה הקל יותר של תיק המוצרים של TASL בתחום הניידות המוגנת בתערוכת מרקש.

שוקל כ-8 טון, הרכב יכול לשאת מטען של כ-1.5 טון ולהגיע למהירויות של עד 105 ק"מ/שעה. המנוע בהספק של 210 כוחות סוס, מתלה עצמאי, צמיגים חסיני פנצ'רים ומערכת לניפוח צמיגים מרכזית מיועדים לפעולה בשטח מגוון.

הרכב יכול להיות מותאם עם מספר תחנות נשק, ranging from מקלעים בקוטר 7.62 מ"מ ו-12.7 מ"מ ועד למקלע רימוני אוטומטי בקוטר 40 מ"מ. TASL גם מדגישה תכונות שנועדו לשפר את השרידות של הצוות, כולל מיכלי דלק ממוקמים חיצונית ואופציות להגנה מפני ראיית לילה ואיומים כימיים, ביולוגיים וגרעיניים.

החברה מציגה במקביל טכנולוגיות בלתי מאוישות, כולל את הרחפן Sky-I הממריא ונוחת אנכית. בהתאם לתצורה, לפלטפורמה יש משקל המראה מקסימלי של כ-10 עד 18 ק"ג ויכולה להישאר באוויר במשך עד שעתיים.

עם טווח העולה על 15 ק"מ בתצורות סטנדרטיות, ה-Sky-I יכול להיות מותאם למשימות הכוללות סיור, תצפית תרמית ולוגיסטיקה בקנה מידה קטן. גובה הפעולה שלה יכול להגיע ל-3,000 מטרים מעל לפני הים.

מרוקו הופכת לחלק מאסטרטגיית הייצוא של הודו

החשיבות התעשייתית של המתקן בבֶּרֶכּיד חורגת מהרכבים שכבר הוזמנו על ידי מרוקו.

TASL מתארת את פעולותיה במרוקו כחלק ממאמץ רחב יותר ליצור מרכז מקורות לציוד הגנה אזורי. החברה רואה גם את האתר כהרחבה של בסיס התעשייה ההודית בתחום ההגנה ופלטפורמה לאסטרטגיית הייצוא שלה "Make for the World".

שאיפה זו מעניקה לתערוכת האוויר במרקש חשיבות מיוחדת. על ידי הצגת רכב המיוצר במרוקו ולא פשוט ייבוא פלטפורמה שנבנתה בהודו, TASL מציגה מודל שונה של שיתוף פעולה בתחום ההגנה: טכנולוגיה הודית בשילוב עם יכולת תעשייתית מרוקאית וגישה לשווקים אזוריים.

התערוכה עצמה מספקת קהל בינלאומי גדול. המארגנים מדווחים על כמעט 200 חברות מ-27 מדינות המשתתפות בגירסה של 2026, עם חברות בתחום האוויר וההגנה המחפשות להעמיק את נוכחותן באפריקה.

עבור מרוקו, השותפות עם TASL מתאימה גם למאמצים הרחבים יותר של המדינה לפתח יכולות תעשייתיות מקומיות בתחומים אסטרטגיים. העלייה ההדרגתית בייצור והרכבה המקומית - מיעד ראשוני של כ-35% מהמרכיבים לכיוון 50% - עשויה לשלב עוד יותר ספקים מרוקאים בשרשרת הייצור.

לכן, הופעת ה-WHAP במרקש נושאת משמעות מעבר לרכב עצמו. היא משקפת את הופעתה של בֶּרֶכּיד כצומת חדש בנוף התעשייתי ההגנתי של מרוקו וממחישה את ניסיונה של הודו להשתמש בייצור מעבר לים כדי לחזק את מעמדה בשווקי ההגנה הבינלאומיים.