תנועת הספנות במצר הורמוז יורדת לרמה הנמוכה ביותר בשבועות האחרונים
רק שישה כלי שיט מסחריים חצו את מצר הורמוז ביום שלישי, לפי נתוני מעקב ימי, מה שמסמן את הרמה היומית הנמוכה ביותר שנרשמה בשבועות האחרונים כאשר חששות ביטחוניים ממשיכים להרתיע בעלי ספינות משימוש במעבר האסטרטגי.
נתונים מחברת המודיעין הימי קפלר הראו כי שישה כלי שיט מסחריים עברו דרך המצר ביום שלישי, בהשוואה לתשעה ביום הקודם. המספר היה גם נמוך משמעותית מהממוצע של כ-11 כלי שיט ביום שנרשם במהלך 10 הימים הקודמים.
הירידה מדגימה את השפעת הסיכונים הביטחוניים המוגברים על אחד ממסדרונות האנרגיה הימיים החשובים ביותר בעולם. לפני הסכסוך עם איראן, מצר הורמוז העביר נתח משמעותי מהשילוחים של נפט גולמי וגז טבעי נוזלי ברחבי העולם, מה שהופך את ההפרעות לבעייתיות במיוחד עבור שוקי האנרגיה הבינלאומיים.
רבים מחברות הספנות דיווחו כי אימצו גישה זהירה כי עדיין אין אינדיקציות ברורות לכך שהמגבלות על המעבר יבוטלו. המפעילים במקום זאת מעריכים מסלולים חלופיים ומדחיקים הפלגות כאשר זה אפשרי במאמץ להפחית חשיפה לסיכונים ביטחוניים.
הירידה בתנועת הספנות היא במיוחד חשובה עבור שוקי האנרגיה האסייתיים. סין, המייבאת הגדולה ביותר בעולם, ראתה את השילוחים מהעולם הערבי נפגעים מהמצב הביטחוני. לפי נתוני מעקב טנקרים ומקורות בתעשיית הספנות, שתי חברות ספנות סיניות גדולות שמרו על כלי השיט שלהן הרחק גם ממצר הורמוז וגם מבאב אל-מנדב מאז סוף יולי.
חברות אלו העבירו בעבר נתח משמעותי מהייבוא של הנפט של סין מהעולם הערבי, מה שהופך את ההפרעה לפוטנציאלית חשובה עבור שרשראות האספקה ועלויות ההובלה.
המצב גם נמצא במעקב צמוד בים האדום ובסביבת מצר באב אל-מנדב. נתוני קפלר הצביעו על כך ש-30 כלי שיט מסחריים חצו את המעבר האסטרטגי בסוף השבוע, עלייה מ-19 חציית שנרשמו במהלך סוף השבוע הקודם.
המספרים המנוגדים מדגישים את ההשפעה הבלתי אחידה של החששות הביטחוניים על מסלולים ימיים אזוריים. בעוד שהתנועה דרך באב אל-מנדב הראתה סימני התאוששות, פעילות הספנות דרך הורמוז נותרה מוגבלת באופן חמור.
כל הפרעה ממושכת באזור יכולה להיות בעלת השלכות רחבות יותר על הסחר העולמי, במיוחד אם השילוחים של אנרגיה מצטמצמים באופן משמעותי או אם עלויות הביטוח וההובלה גוברות. מצר הורמוז נשאר קישור קריטי בין המדינות המייצרות נפט במפרץ לבין השווקים הבינלאומיים.
עבור חברות הספנות, העדיפות המיידית נשארת בטיחות הצוותים וכלי השיט. עד שהמצב הביטחוני יתבהר, סביר להניח שמפעילים ימיים ימשיכו להעריך מסלולים ולמגבל את החשיפה לאזורים הרגישים ביותר.
-
09:20
-
09:20
-
09:05
-
08:50
-
23:32
-
23:15
-
23:00
-
22:51
-
22:50
-
22:45
-
22:42
-
22:39
-
22:22
-
22:00
-
21:42
-
21:30
-
21:23
-
21:16
-
20:55
-
20:25
-
20:20
-
20:00
-
19:30
-
19:19
-
19:05
-
19:02
-
18:50
-
18:32
-
18:15
-
17:46
-
17:29
-
17:23
-
17:00
-
16:30
-
16:15
-
15:32
-
15:20
-
15:15
-
15:09
-
14:55
-
14:50
-
14:35
-
14:32
-
14:14
-
13:50
-
13:30
-
13:30
-
13:13
-
12:47
-
12:38
-
12:30
-
12:12
-
11:47
-
11:46
-
11:32
-
11:15
-
11:00
-
10:42
-
10:25
-
10:23
-
10:10
-
09:47
-
09:32
-
09:31
