תנועת הספנות במצר הורמוז נשארה מתחת לממוצע של 10 ימים
נתוני הספנות הראשוניים מצביעים על כך שתנועת הספנות המסחרית במצר הורמוז נשארה משמעותית מתחת לרמות הנורמליות amid heightened tensions and renewed fighting between the United States and Iran.
ארבעה כלי שיט נושאי סחורות חצו את המצר האסטרטגי ביום חמישי, ירידה מתשעה ביום הקודם ומעבר לממוצע של 10 ימים של כ-15 כלי שיט, לפי נתונים מחברת האנליטיקה הימית Kpler.
הכלים שנרשמו בשעה 04:55 GMT כללו שני טנקרים בטווח בינוני, אוניית קמסרמקס ואוניית הידית. המספרים עשויים שלא לתפוס את כל הספינות החולפות במצר, מכיוון שיכול להיות שציים משביתים את המערכת האוטומטית לזיהוי כדי להימנע מעקיבה.
האטה בתנועת הספנות מגיעה כאשר מחירי הנפט מתקרבים לרווחים השבועיים החזקים ביותר מאז אמצע יולי. חידוש הלחימה והעלייה במתיחות בין וושינגטון לטהראן הגבירו את החששות לגבי אבטחת אספקת האנרגיה מהמזרח התיכון, אחד האזורים החשובים ביותר בעולם לייצור נפט.
נתוני Kpler הראו גם כי רק שני טנקרים מאוד גדולים חצו את מצר הורמוז עד כה השבוע, מה שמדגיש את הירידה החדה בתנועת הטנקרים במצר.
לפני פרוץ המלחמה עם איראן ב-28 בפברואר, כ-125 כלי שיט מסחריים גדולים חצו את המצר בכל יום. אלה כללו טנקרים לנפט וגז, אוניות מטען ואוניות קונטיינרים. המסלול חשוב במיוחד לשווקי האנרגיה העולמיים מכיוון שחלק משמעותי מהנפט הגולמי והגז הטבעי המיוצא בעולם בדרך כלל עובר דרכו.
ההפרעה השפיעה גם על יצוא הנפט האיראני. מצור אמריקאי המכוון נגד ספנות הקשורה לאיראן תרם להשעיית יצוא הנפט האיראני מאז שהצעדים הוחזרו לתוקף באמצע יולי.
קלודיו גלימברטי, הכלכלן הראשי ב-Rystad Energy, אמר כי נפחי יצוא הנפט ומוצרי הנפט שנמדדו במהלך הסכסוך היו בדרך כלל בין ארבעה מיליון לשישה מיליון חביות ביום. החריגה העיקרית הייתה במהלך הסכם ביניים קצר בין איראן לארצות הברית, כאשר הזרימות התקרבו לזמן שלפני המלחמה.
גלימברטי אמר שיש כיום מעט מכנה משותף בין וושינגטון לטהראן והזהיר כי זרימות האנרגיה עשויות להישאר מוגבלות מאוד עד נובמבר. המשך ההפרעות, הוא הוסיף, צפוי לשמור על עלויות כלכליות משמעותיות.
ההשפעה לא מוגבלת למצר הורמוז. פעילות הספנות במצר באב אל-מנדב בכניסה הדרומית לים האדום גם ירדה ביום חמישי. Kpler רשמה 22 כלי מטען החוצים את המצר, בהשוואה ל-31 ביום הקודם ולממוצע של 10 ימים של 24.
החולשה הסימולטנית בתנועת הספנות בשני מסדרונות ימית קריטיים מדגישה את הלחץ הגובר על הסחר האזורי ולוגיסטיקת האנרגיה. הפרעות ממושכות עשויות להעלות את עלויות התחבורה, להדק את אספקת האנרגיה ולתרום לעלייה בתנודתיות בשוקי הסחורות הגלובליים.
למייבאי אנרגיה ולחברות ספנות, החשש המרכזי הוא כמה זמן תימשך ההפרעה. הגבלות מתמשכות על מסלולים מרכזיים עשויות להיות עם השלכות הרבה מעבר למזרח התיכון, במיוחד אם ירידות בנפחי הספנות יתורגמו ללחץ מתמשך על אספקות הנפט והגז הגלובליות.
-
17:15
-
16:47
-
16:32
-
16:15
-
15:47
-
15:32
-
15:15
-
14:55
-
14:50
-
14:32
-
14:23
-
14:14
-
13:48
-
13:30
-
13:13
-
12:48
-
12:30
-
12:12
-
11:45
-
11:26
-
11:10
-
10:47
-
10:30
-
10:10
-
09:44
-
09:25
-
09:09
-
08:47
-
08:33
-
08:15
-
07:47
-
07:32
-
07:15
-
20:00
-
19:15
-
18:47
-
18:33
-
18:15
-
17:50
-
17:35
