- 14:37עומר הילאלה מותח ביקורת על תפקידה של אלג'יריה בסהרה בפגישת C24 של האו"ם
- 14:09שגריר שוויץ ברבאט: תרבות היא מנוף לשיתוף פעולה בין מרוקו לשוויץ
- 11:39תחנות כוח תרמיות: אבן יסוד במערכת האנרגיה של מרוקו
- 09:13אקוודור הודיעה על פתיחת שגרירות במרוקו
- 20:33יושב ראש בית הנבחרים מקבל משלחת מהקונגרס האמריקאי לדיון בנושאי ביטחון ושיתוף פעולה דו-צדדי.
- 16:13הארכיונים המלכותיים וטקסטים של ה"באי" הם הוכחה מוחשית למרוקאיות של הסהרה.
- 14:50בנק אל-מגריב: שער החליפין של הדירהם עלה מול הדולר
- 14:07תמרונים צבאיים גדולים של מרוקו-אמריקה לסגירת תרגיל "אריה אפריקאי 2025"
- 13:21הפרלמנט של מרכז אמריקה מאשרר מחדש את תמיכתו בשלמותה הטריטוריאלית של מרוקו.
עקבו אחרינו בפייסבוק
מאות מיליארדי דירהם ישנו את מרוקו עד 2030
מרוקו מכפילה את מאמציה למודרניזציה של התשתיות שלה לקראת שני אירועים מרכזיים: גביע אפריקה לאומות 2025 (CAN) וגביע העולם 2030. תוכנית השקעות מסיבית נמצאת בעיצומה כדי להפוך את הממלכה לחלון ראווה לפיתוח ומודרניות ביבשת.
על פי L’Économiste, סך של 340 מיליארד דירהם יגויסו לתמיכה בפרויקטים נוכחיים ועתידיים, כחלק מאסטרטגיית הפיתוח הטריטוריאלי והמודרניזציה המגזרית. לשנת 2025 בלבד, משרד הציוד, התחבורה והלוגיסטיקה עדכן את תקציב ההשקעות שלו כלפי מעלה, והגיע ל-70 מיליארד דירהם, עלייה של 9% בהשוואה לשנת 2024.
זוהו ארבעה מגזרים בעלי עדיפות:
-מתקנים ציבוריים (29.59 מיליארד DH),
-תשתיות כבישים (24.35 מיליארד DH),
-מגזר המים (12 מיליארד DH),
-מגזר הנמלים והימי (4.22 מיליארד DH).
סכום נוסף של 3.23 מיליארד דירהם מוקצה למחקרים ולמעקב אחר פרויקטים, דבר המשקף את הרצון לבצע תכנון קפדני ובר-קיימא.
בתחום המים, התוכנית צופה את הפעלתם, עד שנת 2025, של 17 מתקני התפלה, בעלי קיבולת של 320 מיליון מ"ק/שנה, בעוד ש-13 מתקנים נוספים יפעלו עד שנת 2030.
מבחינת תשתית כבישים, 1,075 ק"מ של כבישים ישוקמו עד סוף 2025, כולל 260 ק"מ באזורים שנפגעו מרעידת האדמה באל חאוז ומהשיטפונות של 2024. הממלכה מתכננת גם לבנות 1,000 ק"מ של כבישים מהירים עד 2030, בתקציב מוערך של 12 מיליארד דירהם.
מגזר הנמלים, עמוד תווך באסטרטגיה הלוגיסטית הלאומית, לא נשאר מאחור. נמל נאדור מערב הים התיכון, הנמצא כעת בשלבי גיבוש סופית, צפוי לייצר 90,000 מקומות עבודה עד 2040. בנוסף, ישנה בניית נמל דאכלה אטלנטיק, מרכז אמיתי למערב אפריקה, ופרויקטים נוספים כמו הרחבת נמל ג'בה ושלב 2 של נמל סאפי, המתוכננים לסוף 2025.
לבסוף, ברשימת המתקנים הציבוריים, מספר פרויקטים גדולים נמצאים בעיצומם: בית החולים החדש אבן סינא ברבאט, האצטדיון הגדול בטנג'יר, הטרמינל הבינלאומי של נמל התעופה רבאט-סאלה ומעל הכל אצטדיון חסן השני הגדול העתידי בקזבלנקה, מרכז ארגון מונדיאל 2030.
בעזרת דינמיקה זו, מרוקו ממצבת את עצמה כשחקנית אסטרטגית בשינוי התשתית והלוגיסטי באפריקה, ומתכוונת להפוך את שאיפותיה הספורטיביות למנוף לפיתוח לאומי.
תגובות (0)