- 12:15הרוזן דה בארי יעביר הרצאה על חמש מאות שנים של היסטוריה בין צרפת למרוקו
- 11:40איירבוס מבקשת לחזק את נוכחותה במרוקו
- 11:00מרוקו, מובילה גישה אנושית ומשולבת להגירה באפריקה
- 09:30מרוקו, מודל עולמי לדיאלוג בין-דתי ודו-קיום בשלום
- 08:15תמיכתן הגוברת של בעלות ברית נאט"ו בתוכנית האוטונומיה של מרוקו חושפת קונצנזוס אסטרטגי מתפתח
- 07:45באו"ם, סנט לוסיה מחדשת את תמיכתה ביוזמת האוטונומיה המרוקאית בסהרה
- 16:52ז'נבה: זניבר מדגיש רפורמות משמעותיות אחרונות ומדיניות פלילית במרוקו
- 16:30מרוקו ואתיופיה חתמו על הסכם לשיתוף פעולה צבאי לברית אסטרטגית בת קיימא
- 16:16שותפות בריטניה-מרוקו המפתח למדיניות חוץ בריטית חדשה
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו הופכת את הבסיס התעשייתי הימי לעמוד כלכלי
העיתון הספרדי "Ataliar" דיווח כי מרוקו נהנית מהתנועה הימית הגדולה ביותר באפריקה, מה שגרם לה לשקול לשנות את הנוף הכלכלי האפריקאי ולהשקיע בנמלים ובמתקנים הימיים שלה, במטרה להפוך את הבסיס הימי התעשייתי לעמוד כלכלי. .
אותו עיתון מוסיף כי מרוקו מבקשת להגדיל את השקעותיה בשיעור של 6% בשנה במהלך ארבע השנים הקרובות, מתוך אמונה שיש לה את היכולת להצטיין בשוק בניית הספינות העולמי, אך עדיין לא הצליחה לנצל במלואה. הפוטנציאל הזה.
אטלייר גם העריכה שאם מרוקו תשתמש ותשפר כראוי את משאביה, היא תוכל להשתלב ביעילות בפעילויות ובשווקים מסוימים של בניית ספינות.
אותו עיתון מדגיש כי למדינה יש קו חוף של 3,500 קילומטרים, יותר מ-1.2 מיליון קילומטרים של שטח ימי ויותר מ-43 נמלים, בהם 14 מסחריים. בנוסף, התעשייה הימית משתפת פעולה בצורה יעילה עם תעשיות הרכב והתעופה, המהווים צורה חשובה. טנדם שהממלכה מבקשת לפתח כך שתתמוך בכלכלתה.
העיתון הספרדי דיווח כי מרוקו נקטה בשורה של צעדים לחיזוק תעשיית בניית הספינות, כמו יצירת תוכנית לשיפור תשתיות הנמל והקמת בנק פרויקטים לתיקון ובניית ספינות כדי להקל על ההשקעה בתחומי מפתח אלו. גם משקיעים במגזר בניית ספינות הוקמו במסגרת מדיניות ההשקעות החדשות.
אותו גורם סבור שכדי להצליח בתעשייה הימית המקומית, חשוב להשתמש בגישה מקיפה המכסה את כל ההיבטים המשפיעים על פעולתה ועל האטרקטיביות שלה, וחשוב לכלול היבט זה באסטרטגיה וליצור מערכת שתאפשר לה מפגיש ושולט בכל השחקנים בתעשייה הימית.
תגובות (0)