- 12:30ליאון אפריקה 2025: השקה במרוקו עם השתתפות שיא
- 11:42מרוקו-מאוריטניה: קריאה למקד את שיתוף הפעולה במגזרי פיתוח אסטרטגיים
- 11:19קוריאה תומכת בתוכנית האוטונומיה של מרוקו לסהרה, ובידודה את אלג'יריה
- 10:33מנכ"ל סוכנות הפיתוח הצרפתית מבקר במחוזות הדרומיים של מרוקו
- 10:00הביאנלה של ונציה: הוד מלכותו המלך מציב את התרבות והאמנויות בלב מרוקו המודרנית
- 09:13מרוקו מחזקת את התעשייה הימית שלה לצמיחה בת קיימא
- 16:00דיפלומטים זרים לומדים על דינמיקת פיתוח בדכלה-אואד עדהאב
- 15:30מרוקו וקוט ד'אביר מחזקים את השותפות הצבאית האסטרטגית שלהם
- 14:05מרוקו מחזקת את ההגנה על המערכות האקולוגיות הימיות שלה תחת הנהגת המלוכה
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו: מובילה בייצוא כלי רכב לאירופה בשנת 2023
בשנת 2023, מרוקו הגיעה לאבן דרך משמעותית על ידי הפיכתה ליצואנית המובילה של מכוניות לאיחוד האירופי, על פני שחקנים גדולים כמו סין ויפן. התפתחות זו, שהוזכרה בדו"ח מפלטפורמת לוגיסטיקת הרכב, מדגישה את עלייתה של הממלכה בתחום הרכב, עם תחזיות להמשך התרחבות כל עוד הדינמיקה הזו נמשכת.
צמיחה מרהיבה
יצוא כלי הרכב המרוקאי הגיע ליותר מ-160 מיליארד דירהם (בסביבות 15.1 מיליארד יורו), מסמן צמיחה של כ-30% בהשוואה לשנה הקודמת. משרד מטבע החוץ של מרוקו דיווח כי 536,000 מכוניות נמסרו לשווקים באירופה, כאשר ספרד בראשה, ואחריה צרפת, טורקיה, גרמניה ואיטליה.
ביצועים אלה ממצבים את מרוקו לא רק כשחקנית מפתח עבור אירופה, אלא גם כמתחרה רצינית ביבשת אפריקה, עם שאיפות לעלות על דרום אפריקה בייצור הרכב עד 2024.
תשתית מודרנית
הצלחתה של תעשיית הרכב המרוקאית מיוחסת במידה רבה לקרבה הגיאוגרפית לספרד, המשמשת שער לאירופה. נמל טנג'יר מד, נקודת המעבר העיקרית ליצוא, עבר מודרניזציה כדי להתמודד עם נפח הולך וגדל, עם יכולת להכיל מיליון כלי רכב חדשים בשנה. בשנת 2023 טיפל נמל זה בכ-600,000 כלי רכב, עלייה של 21% מהשנה הקודמת.
מפעלי רנו בטנג'יר וקזבלנקה, כמו גם מפעל סטלנטיס בקניטרה, מילאו תפקיד מרכזי בהצלחה זו, ויצרו יחד יותר מ-500,000 כלי רכב לשוק אירופאי פורח.
אסטרטגיה מנצחת
מומחים מדגישים כי היציבות הפוליטית של מרוקו, יחד עם תמריצים נוחים למשקיעים זרים, יוצרת סביבה תורמת לפיתוח תעשיית הרכב. טייב דהלאל, המנהל התפעולי של קבוצת Austex, ציין כי הזמינות של כוח אדם מוסמך בעלות מתונה מהווה נכס שאין להכחישו למשיכת חברות רב לאומיות.
דהלאל הזכיר גם את האתגרים הלוגיסטיים העומדים בפני המגזר: "עלינו לנהל מועדים צפופים מאוד תוך הבטחת משלוחים בטוחים ויעילים. זה דורש מומחיות מעמיקה בניהול שרשראות אספקה מורכבות. »
Outlook עתידי
עם יעדים שאפתניים שמטרתם לייצר מיליון כלי רכב מוגמרים עד 2025 ושוק מקומי יציב, מרוקו ממצבת את עצמה כשחקנית מפתח בתעשיית הרכב העולמית. התחזיות נותרות אופטימיות, כל עוד הממלכה ממשיכה להשקיע בתשתית שלה ולמשוך השקעות זרות.
בקיצור, מרוקו, באמצעות הדינמיות והאסטרטגיה המתוזמרת היטב, הצליחה לבסס את עצמה בזירת הרכב הבינלאומית, לשנות את הנוף הכלכלי שלה ולפתוח את הדרך להזדמנויות צמיחה חדשות.
תגובות (0)