- 16:11חבר העמים של דומיניקה מחדש את תמיכתו ביוזמת האוטונומיה של הסהרה המרוקאית
- 15:15האיחוד האירופי מברך על תפקידה האסטרטגי של מרוקו באזור הסאהל
- 13:57מרוקו הופכת למובילה עולמית בטכנולוגיית רכב חשמלי ומימן
- 11:25מונדיאל 2030 מחזק את שיתוף הפעולה הכלכלי בין מרוקו לקטלוניה באמצעות הסכמים אסטרטגיים
- 10:00מרוקו ומולדובה מסכימות על פטור ויזה לבעלי דרכונים רשמיים
- 08:28מרוקו זורחת ביריד התיירות הבינלאומי של סין עם ביתן עשיר בתרבות ומסורת
- 07:45ארגון התיירות של האו"ם בוחר במרוקו כמרכז לחדשנות תיירותית באפריקה
- 16:15וושינגטון משבחת את תפקידה המרכזי של מרוקו בהצלחת תרגיל "אריה אפריקאי 2025"
- 14:00דיפלומטיה בינלאומית... מרוקו, הטובה ביותר בצפון אפריקה
עקבו אחרינו בפייסבוק
האצה למנהרה בין מרוקו לספרד
המגה-פרויקט של מנהרה מתחת למיצר גיברלטר, המקשרת בין מרוקו לספרד, יופעל עד 2040.
ואכן, בעלי העניין עובדים במרץ להשלמת הפרויקט, שאמור להיות מופעל עד 2040.
כבר גובש מפרט: מנהרת רכבת באורך 60 ק"מ, ש-28 ק"מ ממנה יהיו שקועים מתחת לים התיכון - כמעט 10 ק"מ ארוכה יותר מהיורו-מנהרת, כך נמסר.
בנוסף, שלוש גלריות נפרדות מתוכננות לקישור החדש הזה בין טנג'יר לאלג'סירס: אחת לנוסעים, אחת לסחורות ואחת לרכבת, עם קטע דו-כיווני ראשוני לפני הרחבה דו-כיוונית.
האגודה הספרדית למחקרים על תקשורת קבועה על פני מיצר גיברלטר (SECEGSA) אחראית על ביצוע שני מחקרים מרכזיים, עם תאריך מסירה צפוי בספטמבר 2025.
הראשון, שהופקד בידי Herrenknecht Ibérica, מנתח את הקרקעות של אדן קמארינל כדי להגדיר את שיטת הקידוח, בעוד השני, שבוצע על ידי הצי הספרדי, מעריך את הסייסמיות של האזור באמצעות מסע ניטור בן שישה חודשים.
עלות הפרויקט מסתכמת ביותר מ-15 מיליארד יורו. ספרד, מרוקו והאיחוד האירופי (האיחוד האירופי) יממנו יחד את הפרויקט. עד היום כבר גויסו כספים ללימודים.
קישור רכבת זה מתחת למיצר, שיחבר בין ספרד למרוקו, ואפריקה ואירופה בהרחבה, יסייע בהפחתת עלויות התחבורה והלוגיסטיקה ויקדם את הסחר בין שתי היבשות.
זה גם יקל על תנועת אנשים ויחזק את הקשרים בין עמים אפריקאים ואירופים. הפרויקט הגדול הזה מייצג נקודת מפנה גיאו-אסטרטגית גדולה, מציין העיתון היומי La Razón.
תגובות (0)