- 09:42מרוקו היא בין 10 המדינות האפריקאיות המובילות מבחינת מספר הכוחות הצבאיים
- 08:45מרוקו מוכיחה את מעמדה כמעצמה המובילה באפריקה, על פי דו"ח 2024 של מכון אמדאוס
- 08:32מרוקו ממשיכה לחזק את תפקידה הדיפלומטי והכלכלי באזור הסאהל באפריקה
- 13:02דו"ח אמדאוס: מרוקו, מנוע החוסן והאטרקטיביות באפריקה
- 14:14השקת אפליקציית המדיה החברתית החדשה "AFREE" במרוקו
- 11:50מרוקו היא המדינה השנייה באפריקה שיש לה את הצי הגדול ביותר של מל"טים צבאיים
- 11:42דיווח: 45% מתושבי מרוקו מתכננים להגר עקב אתגרים כלכליים וחברתיים
- 09:09האומות המאוחדות: אתגרים פוליטיים וכלכליים מאיימים על היציבות במערב אפריקה ובסאהל
- 09:01כשחקן מרכזי ביבשת, מרוקו מבקשת לחזק את נוכחותה במבנים של האיחוד האפריקאי
עקבו אחרינו בפייסבוק
חילופי הסחר בין מרוקו ואפריקה קופצים ל-50 מיליארד דירהם
שר התחבורה והלוגיסטיקה אמר, בנאום שהקריא מטעמו מזכ"ל המשרד, בנאומו במהלך פתיחת הפורום והתערוכה הבינלאומית ל"ניידות, תחבורה ולוגיסטיקה 2024", ביום רביעי, 23 באוקטובר. , 2024 בטנג'יר, שחילופי הסחר של מרוקו עם מדינות יבשת אפריקה גדלו פי חמישה בין 2001 ל-2023, ועבר מממוצע שנתי של 10 מיליארד דירהם ליותר מ-50 מיליארד דירהם.
השר ציין כי התפתחות זו מהווה תוצאה של החזון האסטרטגי המלכותי, שעודד יצירת שחקנים כלכליים לאומיים בשוק האפריקאי. הוא הדגיש שלקישור נמלי מרוקו עם נמלי אפריקה היה תפקיד חשוב בהקלת הסחר והקלת תנועת הסחורות. הוא נזכר שנמל Tangier Med הפך למרכז לוגיסטי המשרת את אפריקה פר אקסלנס, מכיוון שהוא מספק קווים עם 40 נמלים ב-22. מדינות אפריקה, שחיזקה את מעמדה של מרוקו כשער ליבשת על ידי הבטחת יותר מ-40% מתעבורת המטענים לכיוון אפריקה.
שר התחבורה והלוגיסטיקה הסביר כי מדיניות הפתיחות לשווקים חדשים בדרום וחתימת הסכמים דו-צדדיים רבים בתחום הובלת הסחורות היבשתית עם מדינות אלו אפשרו למגזר התחבורה הבינלאומית לעמוד בקצב הדינמיות הזו. פיתוח חילופי דברים בין מרוקו ואפריקה, ולספק הזדמנויות חדשות לשחקנים במגזר זה. הוא הוסיף, "היום, לאור החזון המלכותי הנאור, האוריינטציה האפריקאית של ארצנו קיבלה מימד חדש, על ידי הכללתה בתוך חזון ארוך טווח המבוסס על היתרונות של שיתוף פעולה מדרום לדרום", והצביע על כך שזה חזון שואף להשיג אינטגרציה גדולה יותר בכל מימדיו, על מנת לשחרר את הפוטנציאל העצום העומד לרשות היבשת.
הוא הדגיש כי מרוקו אימצה יוזמות שאפתניות, המבוססות על פיתוח החוף האטלנטי האפריקאי והקלת הגישה של מדינות הסאהל לאוקיינוס האטלנטי, במטרה לחזק את מעמדה כמרכז לוגיסטי ומסחרי ושער לסחר בין אפריקה לבין שאר העולם, מסבירים כי הנמל האטלנטי החדש של דכלה והכביש המהיר דכלה, הנופלים במסגרת מודל הפיתוח החדש לאזורי הדרום יתרמו להגברת הסחר האפריקאי, להקל על הזרמים המגיעים ממרוקו ולהגדלת זרימת הספנות. לכיוון אפריקה.
תגובות (24)