- 14:08וושינגטון: מרוקו זכתה לכבוד בתחרות השפים השנתית היוקרתית של השגרירות
- 09:34מרוץ מנהיגות באפריקה האטלנטית: בין שאיפות מתכנסות ליריבויות גיאופוליטיות
- 08:56פרויקט צינור הגז האטלנטי האפריקאי מתקדם: פגישות אסטרטגיות ברבאט עם 13 מדינות אפריקאיות
- 14:15פסגה חדשה של מרוקו - האיחוד האירופי מתוכננת ברבאט באוקטובר
- 10:44מרוקו מברכת על משלחת אפריקאית כדי לדון בעתיד הטרנספורמציה הדיגיטלית באפריקה
- 10:23מרוקו במשא ומתן מתקדם עם אמבראר: לקראת ברית אסטרטגית עם ברזיל
- 10:00מרוקו מוכנה להפוך לשחקנית גרעינית הודות לאורניום הכלול בסלע הפוספט שלה
- 08:30מרוקו מאשררת מחדש במלאבו את התפקיד המרכזי של שיתוף הפעולה דרום-דרום בפיתוח אפריקה
- 08:23נשיא הסנאט הניגרי מברך על שותפות כלכלית דינמית עם מרוקו
עקבו אחרינו בפייסבוק
טרנסאוויה מחליפה את Ryanair וחונכת חמישה קווים חדשים למרוקו
חברת הלואו קוסט הצרפתית, Transavia, חברה בת של קבוצת אייר פראנס-KLM, תיקח אחריות על חמישה קווים חדשים בין צרפת למרוקו, שהופעלו בעבר על ידי Ryanair. החלפה זו באה בעקבות החלטת חברת התעופה האירית הזולה לסגור את בסיסה בשדה התעופה בורדו מריניאק.
החל מה-12 בדצמבר, טרנסאוויה תפעיל טיסות סדירות המקשרות את נמל התעופה בורדו מריניאק לנמל התעופה של מרקש עם ארבע טיסות שבועיות, וכן קישורים לאגאדיר עם שתי טיסות בשבוע. בנוסף, החברה תפעיל טיסות למרסיי, פורטו וסביליה בתדירות הנע בין שתיים לארבע טיסות שבועיות.
דיווחים מצביעים על כך שגם טרנסאוויה מתכננת להשיק יעדים חדשים, כולל איסטנבול עם שתי טיסות שבועיות מדצמבר, ו-Dakar, שתשרת גם היא פעמיים בשבוע החל מה-29 באוקטובר.
במסגרת הרחבה זו יגויס צי חדש. טרנסאוויה מתכננת לפרוס מטוס איירבוס A320neo לבסיס בורדו מריניאק החל מה-1 באוקטובר, מה שמסמן את תחילתה של אסטרטגיית חיזוק. ניקולס הנין, המנהל המסחרי של טרנסאוויה, אמר: "אנחנו נצפה בחודשים הקרובים כדי להעריך את האפשרות להציב מטוסים אחרים בבורדו ולהתקין שם צוותים קבועים. »
ההחלטה של Ryanair לסגור את הבסיס שלה בבורדו מוסברת בעלייה בעלויות בשדה התעופה, הצפוי מנובמבר. הגעתה של טרנסאוויה לרכזת זו מאפשרת אפוא למלא את החלל שהותירה עזיבת החברה האירית.
יתר על כן, איזי ג'ט, שחקנית נוספת בתחום הלואו-קוסט, הודיעה על פתיחת שני קונקשן חדשים מבורדו, כלומר טיסות לרבאט ולרומא פיומיצ'ינו. חברות תעופה אחרות השתלטו על כמעט 40% מהפעילות שננטשה על ידי Ryanair, ובכך איחדו את ההצעה האווירית בין צרפת, מרוקו ויעדים נוספים.