- 16:00הדרכון המרוקאי מדורג במקום ה-67 בעולם עם גישה ללא ויזה ל-72 יעדים.
- 15:10ירידה במימון מערבי דוחפת את MINURSO לחפש תמיכה בינלאומית חדשה
- 13:52מרוקו ואיחוד האמירויות הערביות: לקראת ברית אנרגיה אסטרטגית עם חזון אפריקאי חוצה גבולות
- 12:30צבא מרוקו מתאמן על מערכת HIMARS כחלק מתמרוני "אריה אפריקאי 2025".
- 10:00מרוקו, שחקנית אסטרטגית לשלום ויציבות באפריקה על פי "אפריקה החדשה"
- 08:45בריטניה מקימה חברת אנרגיה ומחזקת את השותפות עם מרוקו
- 17:20ESCAO: מרוקו עושה התקדמות ניכרת בהכללה פיננסית
- 16:45מרוקו מובילה את אפריקה כמדינה הטובה ביותר ליזמים זרים בשנת 2025
- 16:11מרוקו מחזקת את נוכחותה בגופי איחוד מועצות המדינות האסלאמיות.
עקבו אחרינו בפייסבוק
האצה למנהרה בין מרוקו לספרד
המגה-פרויקט של מנהרה מתחת למיצר גיברלטר, המקשרת בין מרוקו לספרד, יופעל עד 2040.
ואכן, בעלי העניין עובדים במרץ להשלמת הפרויקט, שאמור להיות מופעל עד 2040.
כבר גובש מפרט: מנהרת רכבת באורך 60 ק"מ, ש-28 ק"מ ממנה יהיו שקועים מתחת לים התיכון - כמעט 10 ק"מ ארוכה יותר מהיורו-מנהרת, כך נמסר.
בנוסף, שלוש גלריות נפרדות מתוכננות לקישור החדש הזה בין טנג'יר לאלג'סירס: אחת לנוסעים, אחת לסחורות ואחת לרכבת, עם קטע דו-כיווני ראשוני לפני הרחבה דו-כיוונית.
האגודה הספרדית למחקרים על תקשורת קבועה על פני מיצר גיברלטר (SECEGSA) אחראית על ביצוע שני מחקרים מרכזיים, עם תאריך מסירה צפוי בספטמבר 2025.
הראשון, שהופקד בידי Herrenknecht Ibérica, מנתח את הקרקעות של אדן קמארינל כדי להגדיר את שיטת הקידוח, בעוד השני, שבוצע על ידי הצי הספרדי, מעריך את הסייסמיות של האזור באמצעות מסע ניטור בן שישה חודשים.
עלות הפרויקט מסתכמת ביותר מ-15 מיליארד יורו. ספרד, מרוקו והאיחוד האירופי (האיחוד האירופי) יממנו יחד את הפרויקט. עד היום כבר גויסו כספים ללימודים.
קישור רכבת זה מתחת למיצר, שיחבר בין ספרד למרוקו, ואפריקה ואירופה בהרחבה, יסייע בהפחתת עלויות התחבורה והלוגיסטיקה ויקדם את הסחר בין שתי היבשות.
זה גם יקל על תנועת אנשים ויחזק את הקשרים בין עמים אפריקאים ואירופים. הפרויקט הגדול הזה מייצג נקודת מפנה גיאו-אסטרטגית גדולה, מציין העיתון היומי La Razón.
תגובות (0)