- 17:07תחת הנהגתו של הוד מלכותו המלך, מרוקו, הכוח המניע מאחורי ההתקדמות, שחולק בין אירופה, המפרץ ואפריקה
- 15:24השקת פרויקט תאומות בין מרוקו לאיחוד האירופי ברבאט לניהול יערות בר-קיימא.
- 14:26מרוקו היא עמוד תווך מרכזי באסטרטגיית הים התיכון של הבנק האירופי להשקעות.
- 13:44מרוקו, תחת הנהגתו של הוד מלכותו המלך, מובילה יוזמות לפיתוח משותף וסינרגיה אזורית ויבשתית.
- 12:12מרוקו, היעד המועדף על תיירים צרפתים לקיץ 2025
- 11:30היוזמה האטלנטית: חזון אסטרטגי לחיבור הסאהל לאוקיינוס וחיזוק שיתוף הפעולה האפריקאי
- 10:45מרוקו מתווה את דרכה לקראת מנהיגות עולמית בתחום הדשנים הירוקים
- 10:05סלובקיה מאשררת מחדש את תמיכתה במרוקו בתוך האיחוד האירופי ומברכת על הדיאלוג בין וישגרד למרוקו
- 07:35גנרל חיל הים מוחמד בריד מקבל את פניו של מפקד כוח האו"ם בדרום מרוקו.
עקבו אחרינו בפייסבוק
האצה למנהרה בין מרוקו לספרד
המגה-פרויקט של מנהרה מתחת למיצר גיברלטר, המקשרת בין מרוקו לספרד, יופעל עד 2040.
ואכן, בעלי העניין עובדים במרץ להשלמת הפרויקט, שאמור להיות מופעל עד 2040.
כבר גובש מפרט: מנהרת רכבת באורך 60 ק"מ, ש-28 ק"מ ממנה יהיו שקועים מתחת לים התיכון - כמעט 10 ק"מ ארוכה יותר מהיורו-מנהרת, כך נמסר.
בנוסף, שלוש גלריות נפרדות מתוכננות לקישור החדש הזה בין טנג'יר לאלג'סירס: אחת לנוסעים, אחת לסחורות ואחת לרכבת, עם קטע דו-כיווני ראשוני לפני הרחבה דו-כיוונית.
האגודה הספרדית למחקרים על תקשורת קבועה על פני מיצר גיברלטר (SECEGSA) אחראית על ביצוע שני מחקרים מרכזיים, עם תאריך מסירה צפוי בספטמבר 2025.
הראשון, שהופקד בידי Herrenknecht Ibérica, מנתח את הקרקעות של אדן קמארינל כדי להגדיר את שיטת הקידוח, בעוד השני, שבוצע על ידי הצי הספרדי, מעריך את הסייסמיות של האזור באמצעות מסע ניטור בן שישה חודשים.
עלות הפרויקט מסתכמת ביותר מ-15 מיליארד יורו. ספרד, מרוקו והאיחוד האירופי (האיחוד האירופי) יממנו יחד את הפרויקט. עד היום כבר גויסו כספים ללימודים.
קישור רכבת זה מתחת למיצר, שיחבר בין ספרד למרוקו, ואפריקה ואירופה בהרחבה, יסייע בהפחתת עלויות התחבורה והלוגיסטיקה ויקדם את הסחר בין שתי היבשות.
זה גם יקל על תנועת אנשים ויחזק את הקשרים בין עמים אפריקאים ואירופים. הפרויקט הגדול הזה מייצג נקודת מפנה גיאו-אסטרטגית גדולה, מציין העיתון היומי La Razón.
תגובות (0)