- 14:17דמויות פוליטיות ואקדמיות ירדניות מברכות על התמיכה הבריטית בתוכנית האוטונומיה המרוקאית
- 13:56מרוקו ובריטניה: הסכם אסטרטגי לתמיכה בארגון מונדיאל 2030
- 13:13מרוקו משתתפת בוועידת העבודה הבינלאומית ה-113 בז'נבה על רקע קריאות לרפורמה רב-צדדית
- 13:00דיוויד לאמי מאשרר מחדש את תמיכתה הרשמית של בריטניה בתוכנית האוטונומיה המרוקאית בפני הפרלמנט הבריטי
- 11:20העיתונות הבינלאומית רואה בהכרה של לונדון בתוכנית האוטונומיה המרוקאית אבן דרך דיפלומטית המחזקת את היציבות האזורית.
- 10:35מרוקו מארחת את המשרד האזורי האפריקאי הראשון של ארגון האג למשפט בינלאומי פרטי
- 09:57מדינות אפריקאיות מגנות עיוותים פוליטיים בנוגע לסוגיית סהרה מרוקאית במועצת הביטחון
- 08:31איחוד קומורו מאשרר מחדש את תמיכתו המלאה ביוזמת האוטונומיה המרוקאית
- 07:50הקונגרס הפרואני קורא לתמיכה בריבונות מרוקו על הסהרה
עקבו אחרינו בפייסבוק
ישראל פונה לתעשיית הרכב המרוקאית על רקע אתגרי האספקה
תחום הרכב הישראלי, המסתמך במידה רבה על יבוא, מעביר את המיקוד שלו למרוקו כדי לענות על הביקוש הגובר, על פי דיווחים אחרונים מאתר החדשות הכלכלי הישראלי 'כלכליסט'. בחודשים הקרובים צופה ישראל לקבל רכבי פיג'ו 208 ממתקני הייצור של Stellantis בקניטרה, מרוקו.
המהלך האסטרטגי הזה מגיע כשישראל מתמודדת עם מחסור באספקה בשוק הרכב שלה. המדינה ממנפת את יחסיה המשתפרים עם מרוקו כדי להתמודד עם אתגרים אלה. הסחר הדו-צדדי בין שתי המדינות הראה צמיחה משמעותית, והגיע ל-529 מיליון דירהם (כ-53.2 מיליון דולר) בחמשת החודשים הראשונים של 2024. נתון זה מייצג עלייה משמעותית של 64% בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2023.
המעבר לכיוון כלי רכב מתוצרת מרוקו הואץ על ידי אירועים גיאופוליטיים אחרונים. טורקיה, בעבר ספקית מפתח, הטילה איסור יצוא על כלי רכב שנסעו לישראל. החלטה זו, שהתקבלה יום אחד לפני המשלוח המתוכנן של כ-1,000 מכוניות, החריפה את המחסור בשוק הרכב בישראל.
מתחילת השנה הנוכחית ייבאה ישראל מטורקיה כ-8,700 כלי רכב. בשנה הקודמת עמדה טורקיה כיצואנית החמישית בגודלה לישראל, וסיפקה בסך הכל 23,600 כלי רכב.
התפתחות זו מדגישה את האופי הדינמי של הסחר הבינלאומי ואת יכולת ההסתגלות של תעשיית הרכב לנופים גיאופוליטיים משתנים. זה גם מדגיש את החשיבות הגוברת של מגזר הרכב של מרוקו על הבמה העולמית, במיוחד לאור דפוסי הסחר המשתנים באזור הים התיכון.
בעוד ישראל מנווטת את השיבושים האלה בשרשרת האספקה, שיתוף הפעולה עם תעשיית הרכב של מרוקו עשוי לאותת על פרק חדש בשיתוף הפעולה הכלכלי בין שתי המדינות. שותפות זו עשויה לעצב מחדש את הדינמיקה האזורית של סחר רכב ולטפח קשרים כלכליים חזקים יותר בשנים הבאות.
תגובות (0)