- 17:07תחת הנהגתו של הוד מלכותו המלך, מרוקו, הכוח המניע מאחורי ההתקדמות, שחולק בין אירופה, המפרץ ואפריקה
- 15:24השקת פרויקט תאומות בין מרוקו לאיחוד האירופי ברבאט לניהול יערות בר-קיימא.
- 14:26מרוקו היא עמוד תווך מרכזי באסטרטגיית הים התיכון של הבנק האירופי להשקעות.
- 13:44מרוקו, תחת הנהגתו של הוד מלכותו המלך, מובילה יוזמות לפיתוח משותף וסינרגיה אזורית ויבשתית.
- 12:12מרוקו, היעד המועדף על תיירים צרפתים לקיץ 2025
- 11:30היוזמה האטלנטית: חזון אסטרטגי לחיבור הסאהל לאוקיינוס וחיזוק שיתוף הפעולה האפריקאי
- 10:45מרוקו מתווה את דרכה לקראת מנהיגות עולמית בתחום הדשנים הירוקים
- 10:05סלובקיה מאשררת מחדש את תמיכתה במרוקו בתוך האיחוד האירופי ומברכת על הדיאלוג בין וישגרד למרוקו
- 07:35גנרל חיל הים מוחמד בריד מקבל את פניו של מפקד כוח האו"ם בדרום מרוקו.
עקבו אחרינו בפייסבוק
מאות מיליארדי דירהם ישנו את מרוקו עד 2030
מרוקו מכפילה את מאמציה למודרניזציה של התשתיות שלה לקראת שני אירועים מרכזיים: גביע אפריקה לאומות 2025 (CAN) וגביע העולם 2030. תוכנית השקעות מסיבית נמצאת בעיצומה כדי להפוך את הממלכה לחלון ראווה לפיתוח ומודרניות ביבשת.
על פי L’Économiste, סך של 340 מיליארד דירהם יגויסו לתמיכה בפרויקטים נוכחיים ועתידיים, כחלק מאסטרטגיית הפיתוח הטריטוריאלי והמודרניזציה המגזרית. לשנת 2025 בלבד, משרד הציוד, התחבורה והלוגיסטיקה עדכן את תקציב ההשקעות שלו כלפי מעלה, והגיע ל-70 מיליארד דירהם, עלייה של 9% בהשוואה לשנת 2024.
זוהו ארבעה מגזרים בעלי עדיפות:
-מתקנים ציבוריים (29.59 מיליארד DH),
-תשתיות כבישים (24.35 מיליארד DH),
-מגזר המים (12 מיליארד DH),
-מגזר הנמלים והימי (4.22 מיליארד DH).
סכום נוסף של 3.23 מיליארד דירהם מוקצה למחקרים ולמעקב אחר פרויקטים, דבר המשקף את הרצון לבצע תכנון קפדני ובר-קיימא.
בתחום המים, התוכנית צופה את הפעלתם, עד שנת 2025, של 17 מתקני התפלה, בעלי קיבולת של 320 מיליון מ"ק/שנה, בעוד ש-13 מתקנים נוספים יפעלו עד שנת 2030.
מבחינת תשתית כבישים, 1,075 ק"מ של כבישים ישוקמו עד סוף 2025, כולל 260 ק"מ באזורים שנפגעו מרעידת האדמה באל חאוז ומהשיטפונות של 2024. הממלכה מתכננת גם לבנות 1,000 ק"מ של כבישים מהירים עד 2030, בתקציב מוערך של 12 מיליארד דירהם.
מגזר הנמלים, עמוד תווך באסטרטגיה הלוגיסטית הלאומית, לא נשאר מאחור. נמל נאדור מערב הים התיכון, הנמצא כעת בשלבי גיבוש סופית, צפוי לייצר 90,000 מקומות עבודה עד 2040. בנוסף, ישנה בניית נמל דאכלה אטלנטיק, מרכז אמיתי למערב אפריקה, ופרויקטים נוספים כמו הרחבת נמל ג'בה ושלב 2 של נמל סאפי, המתוכננים לסוף 2025.
לבסוף, ברשימת המתקנים הציבוריים, מספר פרויקטים גדולים נמצאים בעיצומם: בית החולים החדש אבן סינא ברבאט, האצטדיון הגדול בטנג'יר, הטרמינל הבינלאומי של נמל התעופה רבאט-סאלה ומעל הכל אצטדיון חסן השני הגדול העתידי בקזבלנקה, מרכז ארגון מונדיאל 2030.
בעזרת דינמיקה זו, מרוקו ממצבת את עצמה כשחקנית אסטרטגית בשינוי התשתית והלוגיסטי באפריקה, ומתכוונת להפוך את שאיפותיה הספורטיביות למנוף לפיתוח לאומי.
תגובות (0)