- 14:57מרוקו משפרת את האטרקטיביות שלה עם הגדלת ההשקעות הזרות הישירות.
- 14:15אזורי תעשייה במרוקו: מנוף אסטרטגי להאצת המעבר התעשייתי
- 13:30סהרה מרוקאית: בין פיתוח מהיר להכרעת ריבונות באמצעות דיפלומטיה קונסולרית
- 10:15פיתוח האינטרנט של מרוקו מחזק את הכנותיה לגביע אפריקה לאומות 2025 ולמונדיאל 2030
- 08:50הכוחות המזוינים המלכותיים של מרוקו משתתפים בתרגיל הכוחות המיוחדים "פלינטלוק 2025" באפריקה
- 16:53נמל טנג'יר הים התיכון עומד לבסס את עצמו כמרכז לוגיסטי עולמי עד 2025.
- 15:45מרוקו מחזקת את הדיפלומטיה הפרלמנטרית שלה באמצעות השתתפות ברמה גבוהה בפורום הפרלמנטרי המאוריטני הראשון
- 15:04דיווח: מדינות הסאהל רואות במרוקו "עורק חיים חיוני"
- 14:39השותפות האסטרטגית של מרוקו עם אירופה: ברית רב-גונית
עקבו אחרינו בפייסבוק
עדכונים על הקשר היבשתי בין מרוקו לספרד
החברה הספרדית לחקר תקשורת קבועה הודיעה על ביצוע מחקר סיסמי לשיפור מחקרים במסגרת פרויקט מנהרת הרכבת בין ספרד למרוקו.
ההתאחדות חשפה כי יצא לדרך מכרז להשכרת ארבעה חיישנים סיסמיים ימיים (OBS) עם אופציה לרכישה, אשר יפותחו על ידי המחלקה הגיאופיזית של מצפה הצי הספרדי (ROA), כאשר המחקר יימשך במשך שישה חודשים, בשעה עלות כוללת של כ-487,872 יורו. נציין כי נתיב המנהרה נקבע לאחר מחקרים קודמים, אורכה יהיה 42 קילומטרים בין פונטה פאלומה בעיר טאריפה בספרד לבין אזור מלאבטה בטנג'יר.
התכנון כולל הקמת שתי מנהרות רכבת נפרדות, כל אחת בקוטר 7.9 מטר, בנוסף למסדרון שירות בקוטר 6 מטר. מנהרות אלו יחוברו במעברים צולבים כל 340 מטר כדי להבטיח אוורור ובטיחות.
עלות הפרויקט צפויה להגיע ל-6 מיליארד יורו, עם הערכות להסעת 12.8 מיליון נוסעים ו-13 מיליון טון סחורות מדי שנה עם השלמת המנהרה. על פי תחזיות של המגזין האמריקאי "ניוזוויק".
בניית מנהרה על פני מעמקי הים התיכון המקשרת בין מרוקו וספרד נותרה רעיון המבטיח עתיד כלכלי מבטיח לשתי המדינות, ורעיון של חוזק היחסים בין יבשת אפריקה ואירופה.
תגובות (0)