- 13:28מרוקו ובורונדי: שותפות דיפלומטית המחזקת את הריבונות ופותחת פרספקטיבות חדשות לשיתוף פעולה אפריקאי
- 13:00מרוקו תארח את העצרת הכללית ה-93 של האינטרפול במרקש בנובמבר 2025
- 11:32פורום דאכלה משיק מחדש את הקריאה לפתיחת קונסוליות לתמיכה באוטונומיה של סהרה
- 15:23מרוקו מובילה את העולם בתעשיית הרכב בעלות נמוכה, עם עלויות העבודה הנמוכות ביותר בעולם.
- 14:37חמשת עמודי התווך של מרוקו בתחום האנרגיה: לקראת מעבר בר-קיימא
- 13:13הדירהם המרוקאי עולה מול הדולר ויורד קלות מול האירו.
- 12:22מרוקו זוכה ב"דוכני הזהב 2025" ביריד פריז על עושר מלאכת היד שלה
- 10:56האם מרוקו תצטרף לבריקס? פתיחות מחושבת ואיזון דיפלומטי עדין.
- 10:05מרוקו ואיחוד האמירויות הערביות חתמו על מזכר הבנות לשיפור שיתוף הפעולה בתחום התעופה האזרחית.
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו משיקה פרויקט מפעל לייצור רכבות רכבות
שר התחבורה והלוגיסטיקה, עבדסמד קאיו, הכריז על פרויקט שאפתני להקמת מפעל לייצור מערכי רכבות במרוקו. מתקן תעשייתי חדש זה נועד לספק את הרכבות של משרד הרכבות הלאומי וכן לענות על הצרכים של מדינות אפריקאיות אחרות, מסמן שלב מרכזי בפיתוח תשתית הרכבת של הממלכה. פרויקט זה הוא חלק מחוזה תוכנית בין המדינה למשרד הרכבות הלאומי, בתקציב של 87 מיליארד דירהם.
מטרת תוכנית זו היא להגביר את מגזר התחבורה ברכבת במרוקו, במיוחד עם חיזוק קווי הרכבת המהירים ושיפור הרשתות הקיימות. פרויקט הרכבת המהירה המקשרת את קניטרה למרקש, יקצר אפוא את הנסיעה ל-3 שעות בלבד, יקל על הניידות הלאומית ויענה על הצרכים ההולכים וגדלים לתחבורה מהירה. משרד הרכבות הלאומי מתכנן להסיע כ-55 מיליון נוסעים עד סוף 2024, התפתחות המשקפת את עליית תשתיות התחבורה במרוקו.
במסגרת תוכנית הרחבת הרכבת של משרד הרכבות הלאומי, הנמשכת עד שנת 2040, הדגיש השר קאיו גם את שאיפת הממלכה להרחיב את הרשת הארצית עם 1,300 ק"מ של קווי TGV חדשים ו-3,800 ק"מ של קווים קלאסיים. פרויקט גדול זה נועד לחבר בין 43 ערים מרוקויות, לעומת 23 כיום, ולהשיג כיסוי רכבות של 87% מהאוכלוסייה. הרחבה זו אינה מוגבלת לערים מרכזיות, אלא כוללת גם יצירת עשרה מרכזים אזוריים לשיפור הגישה לשירותי רכבת באזורים מרוחקים יותר ולחיזוק ההשפעה החברתית-כלכלית באזורים שונים במדינה.
יוזמה זו היא חלק מאסטרטגיה רחבה יותר של קישוריות והתחדשות כלכלית לאומית, תוך מיצוב מרוקו כשחקנית מרכזית בתחבורה ברכבת באפריקה. המפעל לייצור ערכות הרכבות לא רק יעזור לענות על הביקוש הלאומי, אלא הוא גם יוכל לייצא את מוצריו, מה שיחזק את תפקידה של מרוקו בפיתוח תשתיות רכבות אפריקאיות.
השקת המפעל הזה ותוכנית ההרחבה של משרד הרכבות הלאומי מניעים כוחות לחיזוק הקישוריות, תמיכה בפיתוח כלכלי וחברתי, והפיכת מרוקו למרכז רכבת עבור אפריקה.
תגובות (0)