- 16:53נמל טנג'יר הים התיכון עומד לבסס את עצמו כמרכז לוגיסטי עולמי עד 2025.
- 15:45מרוקו מחזקת את הדיפלומטיה הפרלמנטרית שלה באמצעות השתתפות ברמה גבוהה בפורום הפרלמנטרי המאוריטני הראשון
- 15:04דיווח: מדינות הסאהל רואות במרוקו "עורק חיים חיוני"
- 14:39השותפות האסטרטגית של מרוקו עם אירופה: ברית רב-גונית
- 13:20חיזוק השותפות הכלכלית בין מרוקו לירדן: הזדמנויות חדשות בתעשיות ובטכנולוגיה
- 10:45מרוקו חוזרת בהצלחה לשווקים הבינלאומיים עם הנפקת אג"ח נקובות ביורו
- 09:32הרפובליקה הדמוקרטית של קונגו מגנה את מזכר ה-SADC-פוליסריו ומאשרת מחדש את תמיכתה בריבונות מרוקו.
- 09:10נשיא בית המועצות נפגש עם נשיא האסיפה הלאומית של צ'אד
- 08:26השתתפות הפרלמנט המרוקאי במושב אפריל של הפרלמנט המרכז אמריקני ברפובליקה הדומיניקנית
עקבו אחרינו בפייסבוק
עדכונים על הקשר היבשתי בין מרוקו לספרד
החברה הספרדית לחקר תקשורת קבועה הודיעה על ביצוע מחקר סיסמי לשיפור מחקרים במסגרת פרויקט מנהרת הרכבת בין ספרד למרוקו.
ההתאחדות חשפה כי יצא לדרך מכרז להשכרת ארבעה חיישנים סיסמיים ימיים (OBS) עם אופציה לרכישה, אשר יפותחו על ידי המחלקה הגיאופיזית של מצפה הצי הספרדי (ROA), כאשר המחקר יימשך במשך שישה חודשים, בשעה עלות כוללת של כ-487,872 יורו. נציין כי נתיב המנהרה נקבע לאחר מחקרים קודמים, אורכה יהיה 42 קילומטרים בין פונטה פאלומה בעיר טאריפה בספרד לבין אזור מלאבטה בטנג'יר.
התכנון כולל הקמת שתי מנהרות רכבת נפרדות, כל אחת בקוטר 7.9 מטר, בנוסף למסדרון שירות בקוטר 6 מטר. מנהרות אלו יחוברו במעברים צולבים כל 340 מטר כדי להבטיח אוורור ובטיחות.
עלות הפרויקט צפויה להגיע ל-6 מיליארד יורו, עם הערכות להסעת 12.8 מיליון נוסעים ו-13 מיליון טון סחורות מדי שנה עם השלמת המנהרה. על פי תחזיות של המגזין האמריקאי "ניוזוויק".
בניית מנהרה על פני מעמקי הים התיכון המקשרת בין מרוקו וספרד נותרה רעיון המבטיח עתיד כלכלי מבטיח לשתי המדינות, ורעיון של חוזק היחסים בין יבשת אפריקה ואירופה.
תגובות (0)