- 13:38מרוקו ואינדונזיה מובילות את ההתרחבות העולמית של סוללות אחסון מחוץ לסין
- 11:28מר אלברס מברך על הדינמיקה המצוינת הנוכחית ביחסים בין ספרד למרוקו.
- 09:30מומחים מדגישים את ההתקדמות הדיפלומטית של מרוקו בנושא סהרה המערבית תחת הנהגתו של המלך מוחמד השישי.
- 08:10מרוקו משתפת את ניסיונה במאבק באלימות ברשת נגד נשים בוועידת קהיר
- 07:35לונדון מארחת ימי שוק ההון המרוקאי לחיזוק הקשרים הכלכליים הדו-צדדיים
- 17:00AWS ואורנג' משיקות שירות מחשוב קצה Wavelength במרוקו בפעם הראשונה באפריקה
- 16:15מרוקו, חלוצה בשמי אפריקה הודות לאסטרטגיית תעופה נועזת
- 15:30מרוקו מחזקת את ריבונותה התעשייתית עם הגברת האינטגרציה המקומית בייצור רכבות.
- 15:05מרוקו שומרת על יציבות כלכלית יוצאת דופן, על פי קרן המטבע הבינלאומית, למרות הקשר אזורי מתוח.
עקבו אחרינו בפייסבוק
טרנסאוויה מחליפה את Ryanair וחונכת חמישה קווים חדשים למרוקו
חברת הלואו קוסט הצרפתית, Transavia, חברה בת של קבוצת אייר פראנס-KLM, תיקח אחריות על חמישה קווים חדשים בין צרפת למרוקו, שהופעלו בעבר על ידי Ryanair. החלפה זו באה בעקבות החלטת חברת התעופה האירית הזולה לסגור את בסיסה בשדה התעופה בורדו מריניאק.
החל מה-12 בדצמבר, טרנסאוויה תפעיל טיסות סדירות המקשרות את נמל התעופה בורדו מריניאק לנמל התעופה של מרקש עם ארבע טיסות שבועיות, וכן קישורים לאגאדיר עם שתי טיסות בשבוע. בנוסף, החברה תפעיל טיסות למרסיי, פורטו וסביליה בתדירות הנע בין שתיים לארבע טיסות שבועיות.
דיווחים מצביעים על כך שגם טרנסאוויה מתכננת להשיק יעדים חדשים, כולל איסטנבול עם שתי טיסות שבועיות מדצמבר, ו-Dakar, שתשרת גם היא פעמיים בשבוע החל מה-29 באוקטובר.
במסגרת הרחבה זו יגויס צי חדש. טרנסאוויה מתכננת לפרוס מטוס איירבוס A320neo לבסיס בורדו מריניאק החל מה-1 באוקטובר, מה שמסמן את תחילתה של אסטרטגיית חיזוק. ניקולס הנין, המנהל המסחרי של טרנסאוויה, אמר: "אנחנו נצפה בחודשים הקרובים כדי להעריך את האפשרות להציב מטוסים אחרים בבורדו ולהתקין שם צוותים קבועים. »
ההחלטה של Ryanair לסגור את הבסיס שלה בבורדו מוסברת בעלייה בעלויות בשדה התעופה, הצפוי מנובמבר. הגעתה של טרנסאוויה לרכזת זו מאפשרת אפוא למלא את החלל שהותירה עזיבת החברה האירית.
יתר על כן, איזי ג'ט, שחקנית נוספת בתחום הלואו-קוסט, הודיעה על פתיחת שני קונקשן חדשים מבורדו, כלומר טיסות לרבאט ולרומא פיומיצ'ינו. חברות תעופה אחרות השתלטו על כמעט 40% מהפעילות שננטשה על ידי Ryanair, ובכך איחדו את ההצעה האווירית בין צרפת, מרוקו ויעדים נוספים.
תגובות (0)