- 15:36מרוקו, מובילה עולמית לעתיד בדשנים ירוקים הודות למימן ירוק
- 14:152025: שנה מרכזית בסוגיית הסהרה המרוקאית
- 13:45האצה למנהרה בין מרוקו לספרד
- 13:00ביקורו ההיסטורי של האפיפיור פרנציסקוס במרוקו: נקודת מפנה לדיאלוג בין-דתי
- 11:30נוכחות חזקה של ניו זילנד בתערוכת Morocco Expo 2025 נועדה לחזק את שיתוף הפעולה הכלכלי.
- 09:18מרוקו צוברת תאוצה במערכת האקולוגית של הסטארט-אפים
- 08:53מרוקו מייצאת את פירות ההדר הראשונים שלה ליפן
- 08:10בית המשפט הצבאי מארגן הכשרה משפטית לקצינים בכירים בקטארים
- 07:34פייר-אנרי דומון קורא לתמיכה ברורה ביוזמת האוטונומיה המרוקאית בסהרה
עקבו אחרינו בפייסבוק
האצה למנהרה בין מרוקו לספרד
המגה-פרויקט של מנהרה מתחת למיצר גיברלטר, המקשרת בין מרוקו לספרד, יופעל עד 2040.
ואכן, בעלי העניין עובדים במרץ להשלמת הפרויקט, שאמור להיות מופעל עד 2040.
כבר גובש מפרט: מנהרת רכבת באורך 60 ק"מ, ש-28 ק"מ ממנה יהיו שקועים מתחת לים התיכון - כמעט 10 ק"מ ארוכה יותר מהיורו-מנהרת, כך נמסר.
בנוסף, שלוש גלריות נפרדות מתוכננות לקישור החדש הזה בין טנג'יר לאלג'סירס: אחת לנוסעים, אחת לסחורות ואחת לרכבת, עם קטע דו-כיווני ראשוני לפני הרחבה דו-כיוונית.
האגודה הספרדית למחקרים על תקשורת קבועה על פני מיצר גיברלטר (SECEGSA) אחראית על ביצוע שני מחקרים מרכזיים, עם תאריך מסירה צפוי בספטמבר 2025.
הראשון, שהופקד בידי Herrenknecht Ibérica, מנתח את הקרקעות של אדן קמארינל כדי להגדיר את שיטת הקידוח, בעוד השני, שבוצע על ידי הצי הספרדי, מעריך את הסייסמיות של האזור באמצעות מסע ניטור בן שישה חודשים.
עלות הפרויקט מסתכמת ביותר מ-15 מיליארד יורו. ספרד, מרוקו והאיחוד האירופי (האיחוד האירופי) יממנו יחד את הפרויקט. עד היום כבר גויסו כספים ללימודים.
קישור רכבת זה מתחת למיצר, שיחבר בין ספרד למרוקו, ואפריקה ואירופה בהרחבה, יסייע בהפחתת עלויות התחבורה והלוגיסטיקה ויקדם את הסחר בין שתי היבשות.
זה גם יקל על תנועת אנשים ויחזק את הקשרים בין עמים אפריקאים ואירופים. הפרויקט הגדול הזה מייצג נקודת מפנה גיאו-אסטרטגית גדולה, מציין העיתון היומי La Razón.
תגובות (0)