- 16:45מרוקו זורחת על הבמה העולמית עם השתתפות היסטורית בשישה מונדיאלים בשנת 2025
- 16:28מרוקו מארחת את ועידת שרי הנוער והספורט של מדינות הצרפתית.
- 15:15מרוקו/ספרד: חיזוק שיתוף הפעולה הכלכלי והתרבותי עם המחוזות הדרומיים של מרוקו
- 15:06מרוקו מאשררת מחדש את מחויבותה לשמירת השלום בפסגת האו"ם בברלין
- 12:30נשיא מפלגת השלטון בבלגיה מציע חוק שיכיר בריבונות מרוקו על הסהרה
- 12:12גוטרש מזהיר מפני מחסור במימון לשמירת שלום: מרוקו מחזקת את תפקידה בתמיכה בביטחון הבינלאומי
- 10:45סהרה מרוקאית: תמיכה בינלאומית גוברת מאשרת את הצלחת הדיפלומטיה של הממלכה
- 08:47חילופי מומחיות בתחום זכויות אדם בין מרוקו לסנגל: משלחת סנגלית מבקרת ב-CNDH
- 08:10הדיפלומט המרוקאי עומר הילאלה מוביל את מאמצי האו"ם לקידום אזור נקי מנשק להשמדה המונית במזרח התיכון
עקבו אחרינו בפייסבוק
רפורמת התחבורה העירונית במרוקו: לקראת ניידות בת קיימא ומכילה
ממלכת מרוקו ביצעה רפורמה גדולה במגזר התחבורה העירונית, תוך גיוס תקציב של 11 מיליארד דירהם לתקופה 2025-2029. על פי נתוני משרד הציוד והתחבורה, תוכנית זו שמה לה למטרה לחדש את התשתיות, לשפר את איכות השירותים ולעמוד בדרישות הלוגיסטיות של מונדיאל 2030, אותו תארגן מרוקו יחד עם ספרד ופורטוגל.
אחת המטרות העיקריות של רפורמה זו היא להבטיח כיסוי שוויוני לכל האוכלוסיות, במיוחד אלה המתגוררות באזורים כפריים ובפריפריה. במשרד הפנים מדגישים שלמרות רשת מפותחת יחסית במטרופולינים גדולים כמו קזבלנקה, רבאט ומרקש, אזורים פחות עירוניים נותרים לא מצוידים. המודרניזציה תשלב תחומים אלה על מנת למנוע הדגשת אי-השוויון החברתי והכלכלי. קיימות מהווה אתגר מרכזי של השינוי הזה. כפי שצוין על ידי הדירקטוריון הכללי של קהילות טריטוריאליות (DGCT), השקעות בתשתיות מודרניות, כגון רכישת אוטובוסים ושיקום תחנות, דורשות ניטור קפדני ותכניות תחזוקה שוטפות כדי למנוע התיישנות מוקדמת. לפיכך פותחת מסגרת ניהול בר קיימא כדי להבטיח את קיימותן של השקעות אלו.
בנושא המעבר האקולוגי, המשרד למעבר אנרגיה ופיתוח בר קיימא מדגיש יוזמות כמו הכנסת אוטובוסים חשמליים והיברידיים לציי רכב חדשים. צעד זה הוא חלק מהאסטרטגיה הלאומית לפיתוח בר קיימא, שמטרתה לצמצם את טביעת הרגל הפחמנית של התחבורה העירונית. כמו כן, התכנית מאפשרת יצירת מתקנים לרוכבי אופניים והולכי רגל, על מנת לקדם ניידות עדינה ובת קיימא. במקביל, משרד החינוך הלאומי, ההכשרה המקצועית, ההשכלה הגבוהה והמחקר המדעי משתף פעולה עם הרשויות המקומיות להקמת הכשרות המותאמות למקצועות חדשים הקשורים לניהול מערכות תחבורה מודרניות. קורסי הכשרה אלו יכללו מיומנויות בטכנולוגיות מתקדמות וניהול תשתיות.
לבסוף, השינוי הדיגיטלי של המגזר הוא היבט מרכזי נוסף של רפורמה זו. לפי המנהל הכללי למינהל דיגיטלי (DGAN), שילוב של מערכות חכמות, כמו כרטוס אלקטרוני וניטור בזמן אמת של אוטובוסים, נועד לשפר את השקיפות והנגישות של השירותים. פלטפורמות דיגיטליות ייפרסו כדי לענות על צרכי המשתמשים, כולל באזורים כפריים. לפיכך, רפורמה זו, המונעת על ידי חזון כולל ובר-קיימא, ממחישה את שאיפתה של מרוקו להפוך את התחבורה העירונית שלה למודל למופת, התואם את הסטנדרטים הבינלאומיים.
תגובות (0)