- 14:00מרוקו שולטת ב-15 עד 20% מהמרחב האווירי של הסהרה המרוקאית
- 19:41מרוקו: מודל ספורט עולמי המשלב מצוינות כדורגל ודיפלומטיה ספורטיבית
- 09:50"קריאה לברית תקשורת בינלאומית כדי להפוך את מונדיאל 2030 להצלחה ולקדם את תדמיתה של מרוקו"
- 09:36מרוקו: מעצמת על מתפתחת של הכדורגל העולמי
- 16:39מרוקו מתכוננת למונדיאל 2030: השקעה אסטרטגית לכדורגל ותיירות
- 11:45ספרד מוציאה הנחיות לאנשי צבא על עמדה רשמית בנוגע לסהרה
- 07:30חתימה על הסכם להקמת משרד פיפ"א באפריקה במרוקו
- 11:00מונדיאל 2030: השקעה היסטורית עבור מרוקו, ספרד ופורטוגל
- 11:15שחקנים בינלאומיים לשעבר: מונדיאל 2030 במרוקו הוא "ערך מוסף אמיתי" לספורט הלאומי
עקבו אחרינו בפייסבוק
"AS: מרוקו היא שחקנית מרכזית בתעשיית הרכב המשגשגת בספרד
העיתון הספרדי "AS" הכריז כי "תעשיית הרכב בספרד היא יותר מסתם מגזר אסטרטגי בכלכלה הספרדית", והדגיש כי "ישנן 9 קבוצות רב לאומיות שהקימו את עצמן ויש להן 17 מפעלים בשטח האיברי, אשר נמשכים שנה הרכיבו 2.45 מיליון כלי רכב.
בהתבסס על נתוני ICEX, העיתון מסביר כי המפעלים של השכנה הצפונית של הממלכה מייצרים "יותר מ-40 דגמי רכב, כולל 22 דגמים עם גרסה חשמלית", ומדגיש כי "היקף המכירות של תעשיית הרכב מהווה 10% מהברוטו של ספרד. התוצר המקומי מהווה כ-18 אחוז מסך היצוא של אותה מדינה.
האיחוד האירופי, מוסיף המקור, הוא "היעד הראשון למכוניות ספרדיות", והדגיש כי "עם נוכחות גוברת בשווקים מחוץ לאיחוד האירופי, אפריקה, בעיקר מרוקו, דרום אפריקה, ארצות הברית, מקסיקו, צ'ילה, יפן ו איחוד האמירויות הערביות, נחשבים לשווקים רלוונטיים.
בנושא זה אישר העיתון הספרדי "AS" כי "מרוקו בפרט נחשבת לשחקנית מרכזית בענף זה", וציין כי "המוצר הרביעי שמרוקו מייצאת הכי הרבה לספרד הם החלקים העיקריים בסדרת המנועים, חֲלָפִים". ואביזרים, המייצגים 5.04 אחוז מהיצוא שלה. » הממלכה לעבר שכנתה הצפונית, ספרד.
בהקשר זה ציטט העיתון את נשיא איגוד ייצור והרכבת הרכב המרוקאי, עאדל אל-זיידי, שאמר: "למרות שעולם הרכב באירופה חווה ירידה של 22% בשוק שלו, מכירות חלקי חילוף לרכב מרוקאים מוּגדָל. גדל ב-26 אחוז. המשמעות היא שמרוקו מציעה כעת מוצר העונה על מה שהצרכן הבינלאומי, במיוחד האירופאי, רוצה.
אל-זיידי הוסיף: "יש לנו כעת 250 חברות בינלאומיות שהוקמו במרוקו ואשר מתפתחות לא רק עבור השוק המרוקאי, אלא גם לייצוא לכל העולם".
העיתון הספרדי מסביר כי "עלות הייצור במרוקו זולה ב-20 אחוז", ומדגישה שלממלכה "יש הסכמים פטורים ממכס עם 53 מדינות", מה שממחיש את "השפעתה הגוברת של מרוקו על תעשיית הרכב העולמית.
מוקדם יותר דיווח העיתון הספרדי "EDTV" כי "מיקומה האסטרטגי של מרוקו והמדיניות הנוחה להשקעות זרות משכו ענקיות מגזר כמו רנו, פיג'ו וסיטרואן, שהקימו מרכזי ייצור גדולים במדינה כדי להפוך את מרוקו לשחקנית במגמה זו. ” "תפקיד מפתח בתחום ייצור הרכב, במיוחד בתחום הרכב החשמלי, שכן המדינה מבקשת למצב את עצמה כמובילה מתפתחת".
תגובות (0)