- 20:36מרוקו מובילה את רשימת יעדי הקיץ המועדפים על הצרפתים, עם 38% מהמבקרים.
- 19:08מרוקו וספרד: שותפות אסטרטגית לגישה לשווקים במערב אפריקה
- 18:12השותפות המרוקאית-אמריקאית: יחסים היסטוריים שחודשו באמצעות שיתוף פעולה ופיתוח
- 14:09פורום העסקים המרוקאי-מצרי ייפתח בקהיר כדי לדון בקידום הסחר בין שתי המדינות.
- 13:23הפורום הבינלאומי של חברי פרלמנט סוציאליסטים צעירים מביע את תמיכתו בשלמותה הטריטוריאלית של מרוקו.
- 12:30מרוקו מתקדמת למקום השלישי בעולם בייבוא גומי בוטדיאן מסין.
- 10:26Hunt Oil מגיע למרוקו: עידן חדש לחיפושי אנרגיה
- 08:43מרוקו: פרטים על רכישת 600 טילי סטינגר מארצות הברית
- 19:50הארגון המשותף של מונדיאל 2030 קובע חזון חדש לשיתוף פעולה בינלאומי.
עקבו אחרינו בפייסבוק
האצה למנהרה בין מרוקו לספרד
המגה-פרויקט של מנהרה מתחת למיצר גיברלטר, המקשרת בין מרוקו לספרד, יופעל עד 2040.
ואכן, בעלי העניין עובדים במרץ להשלמת הפרויקט, שאמור להיות מופעל עד 2040.
כבר גובש מפרט: מנהרת רכבת באורך 60 ק"מ, ש-28 ק"מ ממנה יהיו שקועים מתחת לים התיכון - כמעט 10 ק"מ ארוכה יותר מהיורו-מנהרת, כך נמסר.
בנוסף, שלוש גלריות נפרדות מתוכננות לקישור החדש הזה בין טנג'יר לאלג'סירס: אחת לנוסעים, אחת לסחורות ואחת לרכבת, עם קטע דו-כיווני ראשוני לפני הרחבה דו-כיוונית.
האגודה הספרדית למחקרים על תקשורת קבועה על פני מיצר גיברלטר (SECEGSA) אחראית על ביצוע שני מחקרים מרכזיים, עם תאריך מסירה צפוי בספטמבר 2025.
הראשון, שהופקד בידי Herrenknecht Ibérica, מנתח את הקרקעות של אדן קמארינל כדי להגדיר את שיטת הקידוח, בעוד השני, שבוצע על ידי הצי הספרדי, מעריך את הסייסמיות של האזור באמצעות מסע ניטור בן שישה חודשים.
עלות הפרויקט מסתכמת ביותר מ-15 מיליארד יורו. ספרד, מרוקו והאיחוד האירופי (האיחוד האירופי) יממנו יחד את הפרויקט. עד היום כבר גויסו כספים ללימודים.
קישור רכבת זה מתחת למיצר, שיחבר בין ספרד למרוקו, ואפריקה ואירופה בהרחבה, יסייע בהפחתת עלויות התחבורה והלוגיסטיקה ויקדם את הסחר בין שתי היבשות.
זה גם יקל על תנועת אנשים ויחזק את הקשרים בין עמים אפריקאים ואירופים. הפרויקט הגדול הזה מייצג נקודת מפנה גיאו-אסטרטגית גדולה, מציין העיתון היומי La Razón.
תגובות (0)