- 15:23מרוקו מובילה את העולם בתעשיית הרכב בעלות נמוכה, עם עלויות העבודה הנמוכות ביותר בעולם.
- 14:37חמשת עמודי התווך של מרוקו בתחום האנרגיה: לקראת מעבר בר-קיימא
- 13:13הדירהם המרוקאי עולה מול הדולר ויורד קלות מול האירו.
- 12:22מרוקו זוכה ב"דוכני הזהב 2025" ביריד פריז על עושר מלאכת היד שלה
- 10:56האם מרוקו תצטרף לבריקס? פתיחות מחושבת ואיזון דיפלומטי עדין.
- 10:05מרוקו ואיחוד האמירויות הערביות חתמו על מזכר הבנות לשיפור שיתוף הפעולה בתחום התעופה האזרחית.
- 15:51מרוקו משתתפת בפורום הדיאלוג בין ערים ערביות-אירופאיות בריאד.
- 13:45הפורום הכלכלי הראשון של מרוקאים בחו"ל: התפוצות הן מנוף אסטרטגי לפיתוח מרוקו
- 12:30ליאון אפריקה 2025: השקה במרוקו עם השתתפות שיא
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו הופכת את הבסיס התעשייתי הימי לעמוד כלכלי
העיתון הספרדי "Ataliar" דיווח כי מרוקו נהנית מהתנועה הימית הגדולה ביותר באפריקה, מה שגרם לה לשקול לשנות את הנוף הכלכלי האפריקאי ולהשקיע בנמלים ובמתקנים הימיים שלה, במטרה להפוך את הבסיס הימי התעשייתי לעמוד כלכלי. .
אותו עיתון מוסיף כי מרוקו מבקשת להגדיל את השקעותיה בשיעור של 6% בשנה במהלך ארבע השנים הקרובות, מתוך אמונה שיש לה את היכולת להצטיין בשוק בניית הספינות העולמי, אך עדיין לא הצליחה לנצל במלואה. הפוטנציאל הזה.
אטלייר גם העריכה שאם מרוקו תשתמש ותשפר כראוי את משאביה, היא תוכל להשתלב ביעילות בפעילויות ובשווקים מסוימים של בניית ספינות.
אותו עיתון מדגיש כי למדינה יש קו חוף של 3,500 קילומטרים, יותר מ-1.2 מיליון קילומטרים של שטח ימי ויותר מ-43 נמלים, בהם 14 מסחריים. בנוסף, התעשייה הימית משתפת פעולה בצורה יעילה עם תעשיות הרכב והתעופה, המהווים צורה חשובה. טנדם שהממלכה מבקשת לפתח כך שתתמוך בכלכלתה.
העיתון הספרדי דיווח כי מרוקו נקטה בשורה של צעדים לחיזוק תעשיית בניית הספינות, כמו יצירת תוכנית לשיפור תשתיות הנמל והקמת בנק פרויקטים לתיקון ובניית ספינות כדי להקל על ההשקעה בתחומי מפתח אלו. גם משקיעים במגזר בניית ספינות הוקמו במסגרת מדיניות ההשקעות החדשות.
אותו גורם סבור שכדי להצליח בתעשייה הימית המקומית, חשוב להשתמש בגישה מקיפה המכסה את כל ההיבטים המשפיעים על פעולתה ועל האטרקטיביות שלה, וחשוב לכלול היבט זה באסטרטגיה וליצור מערכת שתאפשר לה מפגיש ושולט בכל השחקנים בתעשייה הימית.
תגובות (0)