- 17:26מרוקו מחזקת את המעבר הירוק שלה עם מימון אירופי וקנדי עצום בשווי 65 מיליון אירו.
- 17:15בריטניה מאשררת מחדש את מחויבותה להעמקת השותפות שלה עם מרוקו.
- 16:30מרוקו בלב הפרויקט הירוק הטרנס-ים תיכוני של פורטסקיו
- 16:10נאסר בוריטה: אפריקה האטלנטית, מרכז גיאואסטרטגי ומניע חדשנות על פי חזונו של המלך מוחמד השישי
- 15:55אזור סהרה מרוקו הופך ליעד מוביל להשקעות בינלאומיות, על פי בלומברג
- 11:00חיזוק שיתוף הפעולה התחבורתי בין מרוקו לערב הסעודית
- 10:38מרוקו מחזקת את מעמדה כשחקן בינלאומי במאבק בפשע מאורגן ובטרור.
- 10:15הצעה להקמת קרן תלת-צדדית אמריקאית-מרוקאית-ישראלית ליישום הסכמי אברהם
- 09:30פסטיבל מאזין חוזר מהשער העשרים עם גרסה שמהמרת על תהילה ומחקה בינלאומיות.
עקבו אחרינו בפייסבוק
חילופי הסחר בין מרוקו ואפריקה קופצים ל-50 מיליארד דירהם
שר התחבורה והלוגיסטיקה אמר, בנאום שהקריא מטעמו מזכ"ל המשרד, בנאומו במהלך פתיחת הפורום והתערוכה הבינלאומית ל"ניידות, תחבורה ולוגיסטיקה 2024", ביום רביעי, 23 באוקטובר. , 2024 בטנג'יר, שחילופי הסחר של מרוקו עם מדינות יבשת אפריקה גדלו פי חמישה בין 2001 ל-2023, ועבר מממוצע שנתי של 10 מיליארד דירהם ליותר מ-50 מיליארד דירהם.
השר ציין כי התפתחות זו מהווה תוצאה של החזון האסטרטגי המלכותי, שעודד יצירת שחקנים כלכליים לאומיים בשוק האפריקאי. הוא הדגיש שלקישור נמלי מרוקו עם נמלי אפריקה היה תפקיד חשוב בהקלת הסחר והקלת תנועת הסחורות. הוא נזכר שנמל Tangier Med הפך למרכז לוגיסטי המשרת את אפריקה פר אקסלנס, מכיוון שהוא מספק קווים עם 40 נמלים ב-22. מדינות אפריקה, שחיזקה את מעמדה של מרוקו כשער ליבשת על ידי הבטחת יותר מ-40% מתעבורת המטענים לכיוון אפריקה.
שר התחבורה והלוגיסטיקה הסביר כי מדיניות הפתיחות לשווקים חדשים בדרום וחתימת הסכמים דו-צדדיים רבים בתחום הובלת הסחורות היבשתית עם מדינות אלו אפשרו למגזר התחבורה הבינלאומית לעמוד בקצב הדינמיות הזו. פיתוח חילופי דברים בין מרוקו ואפריקה, ולספק הזדמנויות חדשות לשחקנים במגזר זה. הוא הוסיף, "היום, לאור החזון המלכותי הנאור, האוריינטציה האפריקאית של ארצנו קיבלה מימד חדש, על ידי הכללתה בתוך חזון ארוך טווח המבוסס על היתרונות של שיתוף פעולה מדרום לדרום", והצביע על כך שזה חזון שואף להשיג אינטגרציה גדולה יותר בכל מימדיו, על מנת לשחרר את הפוטנציאל העצום העומד לרשות היבשת.
הוא הדגיש כי מרוקו אימצה יוזמות שאפתניות, המבוססות על פיתוח החוף האטלנטי האפריקאי והקלת הגישה של מדינות הסאהל לאוקיינוס האטלנטי, במטרה לחזק את מעמדה כמרכז לוגיסטי ומסחרי ושער לסחר בין אפריקה לבין שאר העולם, מסבירים כי הנמל האטלנטי החדש של דכלה והכביש המהיר דכלה, הנופלים במסגרת מודל הפיתוח החדש לאזורי הדרום יתרמו להגברת הסחר האפריקאי, להקל על הזרמים המגיעים ממרוקו ולהגדלת זרימת הספנות. לכיוון אפריקה.
תגובות (0)