- 17:00מרוקו מאשררת מחדש את תמיכתה בחידוש הדרום הגלובלי בפורום הדיאלוג הפרלמנטרי
- 16:15תמיכת התנועה הסוציאל-דמוקרטית הערבית בשלמותה הטריטוריאלית של מרוקו
- 15:30תמיכת ארה"ב בריבונות מרוקו על הסהרה: עמדה שאושרה מחדש תחת טראמפ
- 13:44ארצות הברית מתחייבת לפרויקט צינור הגז מרוקו-ניגריה
- 12:33הברית הסוציאל-דמוקרטית הערבית מאשררת את תמיכתה הבלתי מעורערת בשלמותה הטריטוריאלית של מרוקו.
- 11:20תגלית מינרלים גדולה בסירואה: נכס אסטרטגי עבור מרוקו בזירה העולמית
- 10:22קו מתח גבוה בין מרוקו לצרפת
- 08:45שר הסחר החוץ הפיני מבקר במרוקו עם משלחת עסקית בכירה
- 08:10פורום ההשקעות המרוקאי-מפרצי חוזר למהדורתו החמישית בנובמבר 2025 במרוקו
עקבו אחרינו בפייסבוק
האצה למנהרה בין מרוקו לספרד
המגה-פרויקט של מנהרה מתחת למיצר גיברלטר, המקשרת בין מרוקו לספרד, יופעל עד 2040.
ואכן, בעלי העניין עובדים במרץ להשלמת הפרויקט, שאמור להיות מופעל עד 2040.
כבר גובש מפרט: מנהרת רכבת באורך 60 ק"מ, ש-28 ק"מ ממנה יהיו שקועים מתחת לים התיכון - כמעט 10 ק"מ ארוכה יותר מהיורו-מנהרת, כך נמסר.
בנוסף, שלוש גלריות נפרדות מתוכננות לקישור החדש הזה בין טנג'יר לאלג'סירס: אחת לנוסעים, אחת לסחורות ואחת לרכבת, עם קטע דו-כיווני ראשוני לפני הרחבה דו-כיוונית.
האגודה הספרדית למחקרים על תקשורת קבועה על פני מיצר גיברלטר (SECEGSA) אחראית על ביצוע שני מחקרים מרכזיים, עם תאריך מסירה צפוי בספטמבר 2025.
הראשון, שהופקד בידי Herrenknecht Ibérica, מנתח את הקרקעות של אדן קמארינל כדי להגדיר את שיטת הקידוח, בעוד השני, שבוצע על ידי הצי הספרדי, מעריך את הסייסמיות של האזור באמצעות מסע ניטור בן שישה חודשים.
עלות הפרויקט מסתכמת ביותר מ-15 מיליארד יורו. ספרד, מרוקו והאיחוד האירופי (האיחוד האירופי) יממנו יחד את הפרויקט. עד היום כבר גויסו כספים ללימודים.
קישור רכבת זה מתחת למיצר, שיחבר בין ספרד למרוקו, ואפריקה ואירופה בהרחבה, יסייע בהפחתת עלויות התחבורה והלוגיסטיקה ויקדם את הסחר בין שתי היבשות.
זה גם יקל על תנועת אנשים ויחזק את הקשרים בין עמים אפריקאים ואירופים. הפרויקט הגדול הזה מייצג נקודת מפנה גיאו-אסטרטגית גדולה, מציין העיתון היומי La Razón.
תגובות (0)