- 16:15וושינגטון משבחת את תפקידה המרכזי של מרוקו בהצלחת תרגיל "אריה אפריקאי 2025"
- 14:00דיפלומטיה בינלאומית... מרוקו, הטובה ביותר בצפון אפריקה
- 11:30שר החוץ המצרי מאשרר מחדש את מחויבותה של מצרים לריבונות המדינה
- 09:57תמיכה גוברת בזהות המרוקאית של הסהרה בתוך ועדת ה-24 מחזקת את אמינות הפתרון הפוליטי
- 08:26מרוקו משתתפת באופן פעיל בוועידת ראשי מטות ההגנה האפריקאים בניירובי
- 07:45חוף השנהב מחדשת את תמיכתה המלאה ביוזמת האוטונומיה המרוקאית בסהרה
- 15:30סנגל מאשררת מחדש את תמיכתה ביוזמת האוטונומיה המרוקאית, פתרון מוסכם לסכסוך סביב הסהרה
- 15:00מרוקו מצהירה על בולטותה הביטחונית בזירה הבינלאומית במוסקבה
- 14:15מרוקו מובילה את צפון אפריקה בדירוג החברות בעלות שווי גבוה של בלומברג
עקבו אחרינו בפייסבוק
האצה למנהרה בין מרוקו לספרד
המגה-פרויקט של מנהרה מתחת למיצר גיברלטר, המקשרת בין מרוקו לספרד, יופעל עד 2040.
ואכן, בעלי העניין עובדים במרץ להשלמת הפרויקט, שאמור להיות מופעל עד 2040.
כבר גובש מפרט: מנהרת רכבת באורך 60 ק"מ, ש-28 ק"מ ממנה יהיו שקועים מתחת לים התיכון - כמעט 10 ק"מ ארוכה יותר מהיורו-מנהרת, כך נמסר.
בנוסף, שלוש גלריות נפרדות מתוכננות לקישור החדש הזה בין טנג'יר לאלג'סירס: אחת לנוסעים, אחת לסחורות ואחת לרכבת, עם קטע דו-כיווני ראשוני לפני הרחבה דו-כיוונית.
האגודה הספרדית למחקרים על תקשורת קבועה על פני מיצר גיברלטר (SECEGSA) אחראית על ביצוע שני מחקרים מרכזיים, עם תאריך מסירה צפוי בספטמבר 2025.
הראשון, שהופקד בידי Herrenknecht Ibérica, מנתח את הקרקעות של אדן קמארינל כדי להגדיר את שיטת הקידוח, בעוד השני, שבוצע על ידי הצי הספרדי, מעריך את הסייסמיות של האזור באמצעות מסע ניטור בן שישה חודשים.
עלות הפרויקט מסתכמת ביותר מ-15 מיליארד יורו. ספרד, מרוקו והאיחוד האירופי (האיחוד האירופי) יממנו יחד את הפרויקט. עד היום כבר גויסו כספים ללימודים.
קישור רכבת זה מתחת למיצר, שיחבר בין ספרד למרוקו, ואפריקה ואירופה בהרחבה, יסייע בהפחתת עלויות התחבורה והלוגיסטיקה ויקדם את הסחר בין שתי היבשות.
זה גם יקל על תנועת אנשים ויחזק את הקשרים בין עמים אפריקאים ואירופים. הפרויקט הגדול הזה מייצג נקודת מפנה גיאו-אסטרטגית גדולה, מציין העיתון היומי La Razón.
תגובות (0)