- 16:03אקוודור פותחת שגרירות ברבאט כדי לחזק את שיתוף הפעולה הכלכלי והדיפלומטי באפריקה.
- 13:06דיווח: מרוקו היא יעד מרכזי להשקעות במפרץ במגזר האנרגיה המתחדשת.
- 10:42סוריה מודה למלך על החלטתו לפתוח מחדש את שגרירות מרוקו בדמשק
- 10:13מרוקו מתאמנת עם מערכת HIMARS במהלך תרגיל "אריה אפריקאי 2025"
- 09:31חברות מצריות מתכננות להקים 30 מפעלים במרוקו, ובכך לחזק את קשרי ההשקעות בצפון אפריקה
- 17:40המלך מוחמד השישי קורא לחיזוק הפעולה הערבית המשותפת ולשיפור היציבות האזורית.
- 16:22המלך מוחמד השישי קורא להפסקה מיידית של הפעולות הצבאיות ולהחייאת תהליך השלום בפלסטין.
- 16:00בגדד: הפסגה הערבית ה-34 מתחילה בהשתתפות מרוקו
- 13:26סהרה מרוקאית היא יעד השקעה אסטרטגי לשיפור שיתוף הפעולה האפריקאי.
עקבו אחרינו בפייסבוק
מרוקו ודרום אפריקה: שחקנים מרכזיים בייצוא כלי רכב באפריקה
בשנת 2023, מרוקו ודרום אפריקה שלטו בייצוא כלי רכב באפריקה, בעוד תוניסיה התמקדה בייצוא של רכיבי רכב. יחד, שלוש המדינות הללו הניבו יצוא של יותר מ-31 מיליארד דולר, תוך שילוב נוסף של יבשת אפריקה בשרשרת הערך העולמית של תעשיית הרכב.
גידול בייצור הרכב באפריקה
ייצור הרכב באפריקה ראה צמיחה בולטת בשנת 2023, והגיע ל-1.17 מיליון יחידות, עלייה של 14.5% בהשוואה לשנת 2022. עלייה זו עומדת בניגוד לירידה של 2.4% במכירות רכבים חדשים ביבשת, שעמדה על 1.05 מיליון יחידות. תעשיית הרכב האפריקאית מוכוונת בעיקר לייצוא, כאשר יותר מ-80% מכלי הרכב הקלים מיוצרים מיועדים בעיקר לשוק האירופי.
מרוקו היא היצואנית העיקרית
מרוקו התבלטה כיצואנית המובילה באפריקה של כלי רכב ורכיבי רכב. בשנת 2023 הגיע ייצור הרכב במרוקו ל-535,825 יחידות, כולל 471,950 רכבי נוסעים. הממלכה עלתה על דרום אפריקה מבחינת יצוא, עם יצוא של כ-470,000 יחידות, לעומת 399,594 יחידות של דרום אפריקה.
רנו מרוק מילאה תפקיד מפתח בביצועים אלה, עם ייצוא של 343,652 יחידות בשנת 2023 מתוך ייצור כולל של 382,661 יחידות. היצוא של רנו מרוק גדל ב-14.5% בהשוואה ל-2022, המהווה 89.80% מהייצור שלה ושווה ערך ל-86% מהיצוא של דרום אפריקה בנפח. רכבי רנו מרוק, בעיקר דאצ'יה סנדרו "תוצרת מרוקו", נשלחו ל-68 יעדים, בעיקר באירופה.
תוניסיה: ייצוא רכיבים
בנוסף לכלי רכב, מדינות אפריקה, כולל תוניסיה, ממלאות תפקיד מכריע באספקת רכיבי רכב לשוק העולמי. תוניסיה, על אף שאינה מייצאת כלי רכב שלמים, היא שחקן חשוב בייצוא רכיבים, הודות למעברים של חברות רב-לאומיות המנצלות את עלויות הייצור המופחתות והקרבה ליצרנים הגדולים באירופה.
הדומיננטיות של מרוקו ודרום אפריקה בייצוא כלי רכב, כמו גם תפקידה המכריע של תוניסיה ברכיבים, מראים את ההשתלבות הגוברת של אפריקה בתעשיית הרכב העולמית. עם הגדלת הייצור ואוריינטציית יצוא חזקה, תעשיית הרכב האפריקאית ממשיכה לצמוח, ומחזקת את מיצובה האסטרטגי של היבשת בשרשרת הערך העולמית.
תגובות (0)