מרוקו מחזקת את מעמדה בשרשראות האספקה הגלובליות בתחום התעופה
מרוקו מבססת את עצמה יותר ויותר כמרכז מרכזי בתעשיית התעופה, מושכת השקעות זרות גדולות ומחזקת את שותפויותיה עם שחקנים מובילים בתחום.
בשנת 2024, היצוא המרוקאי בתחום הגיע ל-26.4 מיליארד דירהם (כ-3 מיליארד דולר), עלייה של 14.9% בהשוואה לשנה הקודמת. פעילות ההרכבה לבדה גדלה ב-23.6%. ביצועים אלה מאשרים את החוסן והתחרותיות של הממלכה, שהצליחה לשמור על תנופת צמיחה למרות הטלטלה המתמשכת בשוק התעופה העולמי מאז המגיפה.
בעוד שהתעשייה העולמית עדיין נאבקת לספוג את השפעות הירידה ההיסטורית של 60% בתנועת הנוסעים בשנת 2020, מרוקו הצליחה להתקדם בהצלחה מעבר לתפקידה כקבלן משנה פשוט בעלות נמוכה. המדינה מתקדמת כעת בשוק, ומפתחת מיומנויות בהנדסה, הרכבה ותחזוקה בעלי ערך גבוה.
יותר מ-96% מההשקעות מגיעות מהון זר, הנמשך על ידי קרבתה הגיאוגרפית של מרוקו לאירופה וכוח העבודה המיומן שלה. בממלכה פועלות כיום יותר מ-140 חברות אווירונאוטיקה עם שיעור אינטגרציה מקומי של מעל 40%, דבר הממחיש את כוחם הגובר של ספקים מקומיים.
אזורי תעשייה ייעודיים, כמו אירופול בקזבלנקה ורציף מידפארק ליד רבאט, הפכו למוקדי משיכה מרכזיים. המגזר מעסיק כיום יותר מ-16,700 איש, כמעט 2% מכוח העבודה התעשייתי במדינה. מוסדות כמו המכון למקצועות אווירונאוטיקה (IMA) ואיגוד תעשיות האווירונאוטיקה והחלל המרוקאי (GIMAS) ממלאים תפקיד מפתח בהתאמת ההכשרה לסטנדרטים בינלאומיים ובעידוד חדשנות.
שותפויות אסטרטגיות עם ענקיות התעשייה מחזקות עוד יותר את המסלול הזה. איירבוס, באמצעות חברת הבת שלה סטליה אירוספייס, תומכת ביותר מ-10,000 מקומות עבודה במרוקו, בעוד בואינג, בשיתוף פעולה עם הממשלה, מתכננת ליצור 8,700 משרות נוספות וליצור השפעה כלכלית של מיליארד אירו עד 2028. ספיריט אירוסיסטמס, מצידה, מייצרת רכיבים עבור איירבוס A220, מטוס מדור חדש שנועד להפחית את פליטות ה-CO₂ ב-25%.
מעבר ליתרונות הכלכליים, שילוב זה מחזק את תפקידה של מרוקו בשרשראות הערך הגלובליות ומאשר את מעמדה כשותפה תעשייתית אסטרטגית בים התיכון ומחוצה לו.
-
13:22
-
13:20
-
12:52
-
11:08
-
11:07
-
11:02
-
09:17
-
09:15
-
08:48
-
22:00
-
21:30
-
20:45
-
20:32
-
18:30
-
18:15
-
18:00
-
17:42
-
17:25
-
17:10
-
16:48
-
16:15
-
16:10
-
16:00
-
15:36
-
14:58
-
14:30
-
14:28
-
14:22
-
14:00
