- 16:26מרוקו מחזקת את מעמדה כיעד עולמי מוביל לתיירות ידידותית לסביבה ובת קיימא
- 13:29מרוקו מבססת את עצמה כמעצמה תעשייתית אסטרטגית עבור אפריקה ואירופה
- 11:22קו ספנות חדש בין מרוקו לערב הסעודית יגביר את הסחר ויקצץ את זמני המעבר
- 09:50מרוקו ואיחוד האמירויות הערביות מחזקות חדשנות בהסכם קניין תעשייתי
- 09:05מרוקו מאשרת את מחויבותה לשיתוף פעולה דרום-דרום ולקידום יציבות בתוך הקהילה הפרנקופונית
- 14:08וושינגטון: מרוקו זכתה לכבוד בתחרות השפים השנתית היוקרתית של השגרירות
- 09:34מרוץ מנהיגות באפריקה האטלנטית: בין שאיפות מתכנסות ליריבויות גיאופוליטיות
- 08:56פרויקט צינור הגז האטלנטי האפריקאי מתקדם: פגישות אסטרטגיות ברבאט עם 13 מדינות אפריקאיות
- 14:15פסגה חדשה של מרוקו - האיחוד האירופי מתוכננת ברבאט באוקטובר
עקבו אחרינו בפייסבוק
חילופי הסחר בין מרוקו ואפריקה קופצים ל-50 מיליארד דירהם
שר התחבורה והלוגיסטיקה אמר, בנאום שהקריא מטעמו מזכ"ל המשרד, בנאומו במהלך פתיחת הפורום והתערוכה הבינלאומית ל"ניידות, תחבורה ולוגיסטיקה 2024", ביום רביעי, 23 באוקטובר. , 2024 בטנג'יר, שחילופי הסחר של מרוקו עם מדינות יבשת אפריקה גדלו פי חמישה בין 2001 ל-2023, ועבר מממוצע שנתי של 10 מיליארד דירהם ליותר מ-50 מיליארד דירהם.
השר ציין כי התפתחות זו מהווה תוצאה של החזון האסטרטגי המלכותי, שעודד יצירת שחקנים כלכליים לאומיים בשוק האפריקאי. הוא הדגיש שלקישור נמלי מרוקו עם נמלי אפריקה היה תפקיד חשוב בהקלת הסחר והקלת תנועת הסחורות. הוא נזכר שנמל Tangier Med הפך למרכז לוגיסטי המשרת את אפריקה פר אקסלנס, מכיוון שהוא מספק קווים עם 40 נמלים ב-22. מדינות אפריקה, שחיזקה את מעמדה של מרוקו כשער ליבשת על ידי הבטחת יותר מ-40% מתעבורת המטענים לכיוון אפריקה.
שר התחבורה והלוגיסטיקה הסביר כי מדיניות הפתיחות לשווקים חדשים בדרום וחתימת הסכמים דו-צדדיים רבים בתחום הובלת הסחורות היבשתית עם מדינות אלו אפשרו למגזר התחבורה הבינלאומית לעמוד בקצב הדינמיות הזו. פיתוח חילופי דברים בין מרוקו ואפריקה, ולספק הזדמנויות חדשות לשחקנים במגזר זה. הוא הוסיף, "היום, לאור החזון המלכותי הנאור, האוריינטציה האפריקאית של ארצנו קיבלה מימד חדש, על ידי הכללתה בתוך חזון ארוך טווח המבוסס על היתרונות של שיתוף פעולה מדרום לדרום", והצביע על כך שזה חזון שואף להשיג אינטגרציה גדולה יותר בכל מימדיו, על מנת לשחרר את הפוטנציאל העצום העומד לרשות היבשת.
הוא הדגיש כי מרוקו אימצה יוזמות שאפתניות, המבוססות על פיתוח החוף האטלנטי האפריקאי והקלת הגישה של מדינות הסאהל לאוקיינוס האטלנטי, במטרה לחזק את מעמדה כמרכז לוגיסטי ומסחרי ושער לסחר בין אפריקה לבין שאר העולם, מסבירים כי הנמל האטלנטי החדש של דכלה והכביש המהיר דכלה, הנופלים במסגרת מודל הפיתוח החדש לאזורי הדרום יתרמו להגברת הסחר האפריקאי, להקל על הזרמים המגיעים ממרוקו ולהגדלת זרימת הספנות. לכיוון אפריקה.