איירבוס דוחפת את יעד מטוסי המימן: התקדמות איטית מהצפוי
זה לא יהיה למחר. פיתוח מטוס המונע במימן, חלום שאיירבוס משרטטת כבר כמה שנים, עדיין ייקח זמן. למעשה, ההתקדמות הדרושה לפיתוח הפרויקט מתגלה כ"איטית מהצפוי", הסביר היצרן ביום שישי. הוא גם אמר שהוא נחוש להמציא מטוס "כדאי מבחינה מסחרית" באמצעות הטכנולוגיה הזו.
"ההתפתחויות האחרונות מראות שההתקדמות במרכיבים החיוניים למעבר הזה (...) איטית מהצפוי", אמרה איירבוס בהצהרה שנשלחה לסוכנות הידיעות הצרפתית, לאחר פרסום עלון FO לפיו יצרנית המטוסים הדפה את היעד שלה להיכנס לשירות של מטוס כזה בחמש עד עשר שנים, שנקבע בעבר ל-2035.
שלושה קונספטים של מטוסי מימן נחשפו ב-2020
"אנו מחוייבים להשיג את המטרה שלנו להביא לשוק מטוס בעל מימן בר-קיימא. מחויבות זו היא חלק מהשאיפה שלנו להיות מובילים בהפחתת הפחמן של התעופה ולתמוך ביעדי הקיימות ארוכי הטווח של תעשיית האווירונאוטיקה", התעקש הענקית האירופית.
בספטמבר 2020 חשפה איירבוס שלושה קונספטים של מטוסי מימן שנקראים "ZEROe", הימור ייחודי שעד כה לא זכה אחריו על ידי יצרנים אחרים, שבמקום זאת מתבססים על דלקים לא מאובנים כדי להחליף נפט, או מנועים חשמליים למטוסים אזוריים בעלי נשיאה וטווח מוגבלים. מנועי מימן אינם פולטים זיהום מכיוון שהם מייצרים רק אדי מים.
עם זאת, זה מניח שהמימן עצמו "נקי", כלומר מיוצר על ידי אלקטרוליזה של מים באמצעות חשמל ממקורות מתחדשים או לפחות דלי פחמן. הקושי במימן טמון באחסון ובהובלתו על הסיפון: יש להמיס אותו ב-253 מעלות צלזיוס ולאחסן אותו במיכלים קריוגניים שתופסים נפח גדול פי 4 מאלו של נפט.
-
14:30
-
14:00
-
13:30
-
13:15
-
12:15
-
11:45
-
11:30
-
11:15
-
10:45
-
10:30
-
10:15
-
09:25
-
09:10
-
22:40
-
22:37
-
21:30
-
21:00
-
19:30
-
17:30
-
17:00
