- 10:45מנכ"ל אלפבית טוען כי בינה מלאכותית לא תבטל מקומות עבודה
- 10:00תיירות במרוקו: יותר מ-5.7 מיליון מבקרים ברבעון הראשון של 2025
- 09:15מרוקו וגאנה מחזקות את שיתוף הפעולה בתחומי התחבורה והלוגיסטיקה
- 08:30צרפת נחושה להכיר במדינה הפלסטינית למרות המתיחות עם ישראל
- 08:19חיילים ישראלים נהרגו מפגיעת מטען חבלה בעזה
- 07:45הפרלמנט של אמריקה הלטינית והקריביים מברך בחום את מועצת היועצים המרוקאית בפנמה
- 16:50מרוקו, ארץ מסבירת פנים לאמנות השביעית של העולם
- 16:32סמוטריץ' מאיים על הסלמה בגדה המערבית בתגובה להכרה האירופית בפלסטין
- 16:09תעשיית הביטחון והתעופה: מרוקו מתווה את דרכה לריבונות תעשייתית
עקבו אחרינו בפייסבוק
איירבוס דוחפת את יעד מטוסי המימן: התקדמות איטית מהצפוי
זה לא יהיה למחר. פיתוח מטוס המונע במימן, חלום שאיירבוס משרטטת כבר כמה שנים, עדיין ייקח זמן. למעשה, ההתקדמות הדרושה לפיתוח הפרויקט מתגלה כ"איטית מהצפוי", הסביר היצרן ביום שישי. הוא גם אמר שהוא נחוש להמציא מטוס "כדאי מבחינה מסחרית" באמצעות הטכנולוגיה הזו.
"ההתפתחויות האחרונות מראות שההתקדמות במרכיבים החיוניים למעבר הזה (...) איטית מהצפוי", אמרה איירבוס בהצהרה שנשלחה לסוכנות הידיעות הצרפתית, לאחר פרסום עלון FO לפיו יצרנית המטוסים הדפה את היעד שלה להיכנס לשירות של מטוס כזה בחמש עד עשר שנים, שנקבע בעבר ל-2035.
שלושה קונספטים של מטוסי מימן נחשפו ב-2020
"אנו מחוייבים להשיג את המטרה שלנו להביא לשוק מטוס בעל מימן בר-קיימא. מחויבות זו היא חלק מהשאיפה שלנו להיות מובילים בהפחתת הפחמן של התעופה ולתמוך ביעדי הקיימות ארוכי הטווח של תעשיית האווירונאוטיקה", התעקש הענקית האירופית.
בספטמבר 2020 חשפה איירבוס שלושה קונספטים של מטוסי מימן שנקראים "ZEROe", הימור ייחודי שעד כה לא זכה אחריו על ידי יצרנים אחרים, שבמקום זאת מתבססים על דלקים לא מאובנים כדי להחליף נפט, או מנועים חשמליים למטוסים אזוריים בעלי נשיאה וטווח מוגבלים. מנועי מימן אינם פולטים זיהום מכיוון שהם מייצרים רק אדי מים.
עם זאת, זה מניח שהמימן עצמו "נקי", כלומר מיוצר על ידי אלקטרוליזה של מים באמצעות חשמל ממקורות מתחדשים או לפחות דלי פחמן. הקושי במימן טמון באחסון ובהובלתו על הסיפון: יש להמיס אותו ב-253 מעלות צלזיוס ולאחסן אותו במיכלים קריוגניים שתופסים נפח גדול פי 4 מאלו של נפט.
תגובות (0)