התרסקות אייר אינדיה: מספר ההרוגים עלה ל-274, כולל 33 על הקרקע
מספר ההרוגים מהתרסקות מטוס הבואינג 787 של אייר אינדיה, שאירעה ביום חמישי ליד נמל התעופה אחמדאבאד במדינת גוג'אראט בצפון מערב הודו, עלה ל-274, כך דיווחו מספר כלי תקשורת מקומיים ביום שבת.
על פי היומון בשפה האנגלית "טיימס אוף אינדיה", מספר ההרוגים החדש כולל 33 מקרי מוות נוספים שתועדו על הקרקע, ככל הנראה בקרב אלו שהיו בקמפוס המכללה הרפואית BJ, שחלקם נפגעו ישירות מהמטוס בזמן ההתרסקות.
הרשויות אישרו בתחילה את מותם של 241 נוסעים ואנשי צוות שהיו על הסיפון.
טיסה AI171, שטסה מאחמדאבאד ללונדון גטוויק, התרסקה פחות מדקה לאחר ההמראה בשעה 13:39 (08:09 GMT) ביום חמישי, על פי רשויות התעופה האזרחית ההודית. המטוס הוציא קריאת מצוקה כמעט מיד לפני שהתרסק באזור מגורים.
על פי חברת התעופה, המטוס נשא 230 נוסעים, ביניהם 169 אזרחים הודים, 53 אזרחים בריטים, 7 אזרחים פורטוגלים וקנדי אחד, וכן 12 אנשי צוות.
הניצול היחיד שזוהה, וישוואש קומאר ראמש, ישב במושב השמאלי הקדמי של המטוס, במושב 11A, ליד אחת מדלתות החירום.
שר הפנים אמית שאה אמר ביום חמישי כי ניתן יהיה לאשר את מספר ההרוגים הסופי רק לאחר בדיקות DNA מתמשכות.
סיבת ההתרסקות נותרה לא ידועה. מספר תיאוריות הועלו, כולל כשל בו זמני של שני המנועים, תרחיש נדיר ביותר, התנגשות ציפור או תקלה במדפי הכנפיים.
ביום שישי, חוקרים מצאו אחת משתי הקופסאות השחורות של המטוס, מקליט נתוני הטיסה, והמשיכו לחפש באתר ביום שבת אחר השנייה, מקליט הקול בתא הטייס.
על פי ערוץ החדשות NDTV, הוקמה ועדה בין-משרדית ברמה גבוהה, בראשות שר הפנים, כדי לחקור את הסיבות לאסון. גוף זה יוטל על גיבוש המלצות מפורטות למניעת תאונות עתידיות מסוג זה.
זוהי התאונה הראשונה בה מעורב מטוס בואינג 787 דרימליינר מאז שהדגם נכנס לשירות מסחרי בשנת 2011. המטוס, שנמסר לאייר אינדיה בינואר 2014, ביצע את טיסתו הראשונה שנה קודם לכן, בשנת 2013, על פי נתונים מאתר Flightradar24.
הודו חוותה כבר טרגדיה אווירית גדולה במאי 2010, כאשר טיסת אייר אינדיה מדובאי, שהופעלה על ידי מטוס בואינג 737, החמיצה את נחיתתה בשדה התעופה מנגלורו. המטוס התרסק לתוך נקיק מתחת למסלול ההמראה, והרג 158 בני אדם.
-
22:40
-
22:37
-
21:30
-
21:00
-
19:30
-
17:30
-
17:00
-
14:45
-
14:30
-
14:00
-
13:45
-
13:00
-
12:45
-
12:30
-
12:15
-
12:00
-
11:56
-
11:45
-
11:30
-
11:15
-
11:00
-
10:45
-
10:15
-
10:00
-
09:45
-
09:30
-
09:15
-
09:00
-
08:45
