חברות תעופה מדגישות עליית מחירי כרטיסים עקב עליית מחירי הדלק

Tuesday 10 March 2026 - 15:43

חברות התעופה האוסטרליות קוואנטס איירווייז ואייר ניו זילנד הודיעו ביום שלישי (10 במרץ) כי הן מעלות את מחירי הטיסות עקב הסכסוך במזרח התיכון, מה שמדגיש את האופן שבו חברות תעופה גלובליות נאבקות להתמודד עם עלויות הדלק הפתאומיות והמייקרות.

מחירי הדלק הסילוני, שהיו סביב 85 עד 90 דולר לחבית לפני הסכסוך, עלו בחדות ל-150 עד 200 דולר לחבית בימים האחרונים, כך מסרה חברת התעופה הדגל של ניו זילנד, והוסיפה כי היא משעה את תחזיתה הפיננסית לשנת 2026 עקב אי הוודאות סביב הסכסוך.

המלחמה בין ארה"ב לישראל באיראן גרמה למחירי הנפט לנסוק, לשבש את הנסיעות העולמיות ולעורר חששות מירידה עמוקה בנסיעות ופוטנציאל להארקה נרחבת של מטוסים.

כדי להדגיש את הכאוס סביב המרחב האווירי של המזרח התיכון, מטוסים שהגיעו לדובאי הוצבו לזמן קצר בהמתנה בבוקר יום שלישי עקב מתקפת טילים אפשרית, כך דיווח שירות מעקב הטיסות Flightradar24 ב-X. המטוסים נחתו לבסוף.

קוואנטס מסרה כי בנוסף להעלאת תעריפי הטיסות הבינלאומיים, היא בוחנת אפשרויות לפריסת קיבולת מחדש לאירופה, שכן חברות תעופה ונוסעים מבקשים להימנע משיבושים במזרח התיכון, שם ירי רחפנים וטילים צמצמו את הטיסות.

חברת התעופה האוסטרלית מסרה כי טיסותיה לאירופה מלאות ביותר מ-90 אחוז במרץ, בהשוואה ל-75 אחוז הרגיל בתקופה זו של השנה.

מחירי הטיסות בקווים אסיה-אירופה זינקו עקב סגירת המרחב האווירי ומגבלות קיבולת, וחברת התעופה קת'אי פסיפיק איירווייז מהונג קונג מסרה ביום שלישי כי היא מוסיפה טיסות נוספות ללונדון ולציריך במרץ.

אייר ניו זילנד מסרה כי העלתה את תעריפי הטיסות במחלקת תיירים בכיוון אחד ב-10 דולר ניו זילנדי (6 דולר אמריקאי) בקווים פנימיים, 20 דולר ניו זילנדי בטיסות בינלאומיות לטווח קצר ו-90 דולר ניו זילנדי בטיסות ארוכות טווח, עם שינויים נוספים במחיר, ברשת ובלוח הזמנים אפשריים אם עלויות הדלק הסילוני יישארו גבוהות.

חברת התעופה הונג קונג איירליינס הודיעה באתר האינטרנט שלה כי תעלה את תוספות הדלק שלה בעד 35.2 אחוזים החל מיום חמישי, כאשר העלייה החדה ביותר הייתה בטיסות בין הונג קונג לאיים המלדיביים, בנגלדש ונפאל, שם יעלו התוספות ל-384 דולר הונג קונגי (49 דולר אמריקאי) מ-284 דולר הונג קונגי.

קתאי פסיפיק הודיעה כי בחנה את תוספות הדלק שלה על בסיס חודשי. היא השאירה אותן ללא שינוי בחודש שעבר על 72.90 דולר אמריקאי לכל כיוון בטיסות בין הונג קונג לאירופה וצפון אמריקה לפני תחילת הסכסוך.

וייטנאם איירליינס ביקשה מהרשויות המקומיות להסיר מס סביבתי על דלק סילוני כדי לסייע לה לשמור על פעילותה.

ממשלת המדינה בדרום מזרח אסיה הודיעה כי עלויות התפעול של חברות התעופה הווייטנאמיות עלו ב-60 עד 70 אחוזים עקב עליית מחירי הדלק הסילוני וספקי הדלק מתמודדים עם קשיים לעמוד בביקוש חברות התעופה.

במהלך שהרים חלק ממניות חברות התעופה, נשיא ארה"ב דונלד טראמפ אמר ביום שני כי המלחמה עשויה להסתיים בקרוב, מה שגרם לירידה של מחירי הנפט לכ-90 דולר אמריקאי לחבית ביום שלישי משיא של 119 דולר אמריקאי ביום שני.

באסיה, מניות חברות התעופה הראו סימני התייצבות, כאשר אייר ניו זילנד עלתה ב-2%, קוריאן איירליינס עלתה ב-8%, קוואנטס איירווייז האוסטרלית עלתה ב-1.5% וקתאי פסיפיק מהונג קונג עלתה ביותר מ-4%. כולן רשמו ירידות חדות ביום שני.

דלק הוא ההוצאה השנייה בגודלה עבור חברות תעופה אחרי כוח אדם, ומהווה בדרך כלל חמישית עד רבע מהוצאות התפעול.

חלק מחברות התעופה האסיאתיות והאירופאיות הגדולות נוקטות בגידור הוצאות נפט, אך חברות תעופה אמריקאיות הפסיקו את הנוהג במידה רבה בשני העשורים האחרונים.

מחירי דלק גבוהים עלולים להיות בעלי השלכות חמורות על תעשיית התיירות העולמית, כאשר חברות תעופה כבר מנווטות במרחב האווירי הצפוף כאשר טייסים משנים מסלולים כדי להימנע מסכסוך במזרח התיכון והתפוסה בקווים פופולריים מתמלאת.

יחד, אמירטס, קטאר איירווייז ואתיחאד מטיסות בדרך כלל כשליש מהנוסעים מאירופה לאסיה ויותר ממחצית מכלל הנוסעים מאירופה לאוסטרליה, ניו זילנד ואיי האוקיינוס השקט הסמוכים, על פי סיריום.

שירות HanaTour של דרום קוריאה הודיע כי הוא מבטל טיולי קבוצות הכוללים טיסות למזרח התיכון וכי הוא מוותר על דמי ביטול עבור לקוחות שנפגעו. כל הטיולים הקשורים למזרח התיכון לחודש מרץ יושעו, הוסיף.

בתאילנד, משרד התיירות צופה כי אם הסכסוך יימשך יותר משמונה שבועות, המדינה תאבד סך של 595,974 תיירים ו-40.9 מיליארד באט (1.29 מיליארד דולר) בהכנסות מתיירות.