מחסור בחלונות מטוסים מאלץ יצרני מטוסים וחברות תעופה להקשיח את ניהול האספקה
מחסור בחלונות מטוסים מאלץ את יצרני המטוסים, חברות התעופה וספקי התחזוקה לאמץ אמצעי שימור חדשים כאשר תעשיית התעופה נתונה ללחץ מתמשך על אספקת רכיבים קריטיים.
ההפרעה התגברה לאחר אירוע במפעל ייצור גדול המנוהל על ידי GKN Aerospace בקליפורניה, אחד הספקים המובילים בעולם של חלונות לנוסעים ולתא הטייס. הפסקת הייצור השפיעה על זמינות החלקים המשמשים הן למסירות מטוסים חדשים והן לפעולות תחזוקה רגילות.
סגירת המפעל מעמיקה את מגבלות האספקה
GKN Aerospace השעתה את הייצור במפעל שלה באזור לוס אנג'לס בסוף מאי לאחר שמיכל חם גרם לדאגות בטיחות והוביל את הרשויות לפנות כ-50,000 תושבים בקהילות הסמוכות למשך מספר ימים.
ההפסקה השפיעה על מקור מרכזי של חלונות מטוסים המשמשים במספר תוכניות מטוסים מסחריים מרכזיות, כולל Boeing 737 MAX, Airbus A220 ו-Airbus A350.
האירוע הוסיף לחץ נוסף על שרשרת האספקה האווירית שכבר הייתה מוגבלת, כאשר יצרנים וספקים נאבקו לעמוד בביקושים לאחר ההתאוששות הגלובלית בטיסות.
חברות תעופה מתבקשות לנהל את המלאי הקיים
מקורות בתעשייה אמרו כי יצרני המטוסים וחברות התיקון נוקטים כעת צעדים להאריך את השימוש במלאי החלונות הזמין ולתעדף את הדרישות הדחופות ביותר.
Boeing ייעצה לחברות התעופה לנהל בזהירות את המלאים הנוכחיים שלהן כאשר החברה וספקים עובדים כדי לטפל במחסור.
חלונות מטוסים הם רכיבים חיוניים לא רק במהלך ייצור המטוסים אלא גם במהלך חיי המבצע של המטוס, ודורשים החלפה סדירה כחלק מלוחות הזמנים של התחזוקה.
אתגרים בשרשרת האספקה נמשכים בכל תחום התעופה
המחסור מדגיש קשיים רחבים יותר הפוגעים בתעשיית התעופה, כאשר עיכובי ייצור, קיבולת מוגבלת של ספקים והפרעות במפעלי ייצור מיוחדים ממשיכים להשפיע על תוכניות המטוסים.
למרות שהביקוש למטוסים חדשים נשאר חזק, היצרנים מתמודדים עם אתגרים בהגברת התפוקה תוך שמירה על גישה אמינה לאלפי רכיבים מיוחדים.
ההפרעה האחרונה מוסיפה מכשול נוסף לתעשייה שכבר עובדת על ייצוב שרשראות האספקה ומענה לביקוש הגלובלי הגובר לטיסות.
-
09:25
-
09:10
-
22:40
-
22:37
-
21:30
-
21:00
-
19:30
-
17:30
-
17:00
-
14:45
-
14:30
-
14:00
-
13:45
-
13:00
-
12:45
-
12:30
-
12:15
-
12:00
-
11:56
-
11:45
-
11:30
-
11:15
-
11:00
-
10:45
-
10:15
-
10:00
-
09:45
