מס פחמן מאיים על הספנות העולמית בעלויות אדירות
חברות ספנות גדולות מזהירות מפני ההשלכות הכספיות הכבדות של היוזמה החדשה של הארגון הימי הבינלאומי (IMO) להשגת ניטרליות פחמן עד אמצע המאה.
ה-IMO, הרגולטור העולמי של ספנות מסחרית, מתכנן ליישם מנגנון החל מהחודש הבא שיחייב ספינות לשלם מס על חלק מפליטות גזי החממה שלהן, במטרה להפחית את טביעת הרגל הפחמנית של המגזר.
עם זאת, חברות הספנות, המנהלות צי של יותר מ-1,200 כלי שיט, מעריכות בהצהרה משותפת כי העלות הצפויה עשויה להגיע בין 20 ל-30 מיליארד דולר בשנה עד 2030, ולעלות ליותר מ-300 מיליארד דולר עד 2035, גם אם הצי העולמי יישאר בסטייה של 10% מהיעדים שנקבעו.
בעוד שארצות הברית דחתה את הצעד הזה, וכינתה אותו "מס פחמן עולמי", רוב המדינות החברות ב-IMO אישרו את התוכנית מוקדם יותר השנה, בתמיכת לשכת הספנות הבינלאומית, המייצגת יותר מ-80% מהצי המסחרי העולמי.
למרות קונצנזוס זה, חברות מותחות ביקורת על הגרסה הנוכחית של התוכנית, מתוך אמונה שהיא אינה מבטיחה הפחתת פליטות בקצב שהוכרז עד 2023. הן קוראות לעדכון מלא של האסטרטגיה, תוך שילוב מסלולים מציאותיים וניתנים לאכיפה יותר.
-
17:00
-
14:45
-
14:30
-
14:00
-
13:45
-
13:00
-
12:45
-
12:30
-
12:15
-
12:00
-
11:56
-
11:45
-
11:30
-
11:15
-
11:00
-
10:45
-
10:15
-
10:00
-
09:45
-
09:30
-
09:15
-
09:00
-
08:45
-
23:30
-
22:30
-
21:50
-
21:42
-
21:00
-
20:56
-
20:53
-
19:00
-
18:00
